zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
Witam, niedługo bede musiał wymienic amorki w swoim wozidełku i zastanawiam sie nad gwintem. Wiem ze diesel jest cieższy niż benzyna i dlatego nie chce kompletnej gleby, bo amory i sprężyny inaczej sie zachowuja w benzynie niż w dieslu, do tego czesto jeżdze w komplecie i nie chce aby koła ocierały o nadkola. Mojek kola to 15 cali profil opony 50. Na chwile obecną mam amory seryjne i obcięte sprężyny o jeden zwój, taki przyjechal do kraju i gdyby nie gumy włozone w sprężyny to tylne koła ocierały by o nadkola. Dlatego interesuje mnie jak sprawa bedzie wyglądała przy gwincie i czy będę mógł włożyć felgi 16 calowe???
zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
to zależy jakie opony będą na tych felgach i jakie ET powiem ci z własnego doświadczenia że felgi 7.5'' ET35 opony 205/50/16 i gwint TA Technik na maks do góry + 2 osoby z tyłu na większych wybojach obciera przód ustawiony w połowie regulacji i jest już spoko (a silnik też mam dosyć ciężki )
zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
wszystko zależy od skręcenia gwintu, szerokości felgi i rozmiaru opony
Gdy się urodziłem diabeł powiedział: "O k..wa! Konkurencja!"
Mój klekot - Diesel kopci, diesel czadzi - diesel nigdy Cie nie zdradzi
Mój klekot - Diesel kopci, diesel czadzi - diesel nigdy Cie nie zdradzi
zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
a widzisz więc jeżeli na gwincie zapakuje tylnią kanape to i tak będzie ocierać a myslałem ze juz bedę miał z tym spokój dodałem zdjęcie jak teraz stoi na tych obciętych sprężynach, chciałbym aby na gwincie troche poszedł w dół no i oczywiście zeby się nie uginał na nierównej nawierzchni, czy warto kupić używany gwint?, jaka jest trwałość zawieszenia gwintowanego w stosunku do standardowego, no i czy zaw. gwintowane w benzynie i dieslu będzie tak samo spełniać swoją funkcję?
zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
a, pytałeś o koła wiec mam 15 cali ET 35 opona Yokohama parada 195/50
- nitrox89
- Dawca organów
- Posty: 2111
- Rejestracja: wt gru 21, 2010 21:49
- Lokalizacja: Kraków okolice
- Auto: mk4 AXR+
zawieszenie gwintowane w golfie III TDI
O przód się nie martw bo jest beton, gorzej z tyłem, bo w tanich gwintach nie jest zbyt twardy i sprzydałoby się wrzucić dodatkowe odboje lub gumy usztywniające.
Ja jeżdże na felgach 16x9, mam rozklepane błotniki i daje rade, tył trze, ale przy węższej oponie by było ok.
Ja jeżdże na felgach 16x9, mam rozklepane błotniki i daje rade, tył trze, ale przy węższej oponie by było ok.
Rust is lighter than carbon fiber
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości