Mam kilka pytań odnośnie ustawiania zbieżnośći w Golfie mk4. Jakiś czas temu ustawiałem zbieżność i po jej ustawieniu czulem że samochód zaczął ściagać w lewo. W zakładzie w którym robiłem zbieżność powiedzieli mi że to musi być kwestia zbieżności na tylnej osi (która nie jest rególowana a wyszlo na komputerze że jest nie najlepiej ustawiona). Powiedzieli że coś musi być wybite albo zgięte. Tutaj jest skan tego co mi wyszlo po ustawienu zbieżności:
Pierwsze pytanie to czy faktycznie tył jest tak źle ustawiony że mógłbym odczuć że samochód ściąga w lewo?
Drugie pytanie:
Ostatnio musiałem zmienić przedni lewy wachacz (zbieżności jeszcze nie ustawiałem od tego czasu), po tej zmianie samochodu już nie ściaga w żadną stronę ale jak jade na wprost to mam kierownice cały czas lekko skręconą w lewo. Czy to może być kwestia ustawienia zbieżności czy może coś mi pomieszali w warsztacie?
I jeszcze wracając do zbieżności tylnej osi. Czy jeśli ustawie teraz zbieżność a później wymienie te cześci na tyle które są wybite/wygięte to czy będę musiał utawiać zbieżność od nowa czy może zbieżność tyłu ustawi sie sama (przez to że części nie będą zniszczone) a przód nie ulegnie zmianie i będzie wciąż dobrze ustawiony? Pytam bo nie wiem czy lepiej ustawić najpierw zbieżność i zobaczyć jak będzie mi sie jeździło czy może najpierw wymienić te częsci z tyłu w zawieszeniu i dopiero później ustawiać zbieżność?
A tak wogóle to czy to prawda że z tyłu sie nie ustawia zbieżności w Golfie mk4?
