Trzęsie kierownicą

krzychu24 · Post autor: **krzychu24** » sob wrz 03, 2011 20:23

Witam
Prośba o pomoc. W czy może być problem.
Od prędkości 80 km/h trzęsie kierownicą. Trzęsienie to przechodzi na kabinę. Kierując czuję jak trzęsie się podłoga - trzęsą mi się łydki.

Opony są nowe, koła dziś wyważone, ustawiona zbieżność, problem nie ustał.

Post autor: **grg474** » sob wrz 03, 2011 22:59

krzychu24, koła stalowe czy alufelgi. Jak alufelgi to oryginały czy innej firmy

foorshpee · Post autor: **foorshpee** » sob wrz 03, 2011 23:02

może krzywa tarcza hamulcowa. jak wymieniłem na nowy komplet problem ustał

krzychu24 · Post autor: **krzychu24** » ndz wrz 04, 2011 11:20

koła są stalowe.
Nie wiem czy problem może dotyczyć tarczy bo trzęsie kierownicą nie podczas hamowania ale podczas normalnej jazdy obojętnie czy na biegu czy na luzie

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » ndz wrz 04, 2011 11:47

zbieżność kiedy ostatni raz robiłeś i czy koła były dobrze wyważone i kiedy?

kostecki · Post autor: **kostecki** » ndz wrz 04, 2011 18:44

może felgi krzywe??? sprawdź łożyska to tez może być przyczyną

Post autor: **grg474** » ndz wrz 04, 2011 20:12

Pytanie - przed wymianą opon też tak było? Problem pojawił się nagle ? A jeśli tak to co było przyczyną (uderzenie czy naprawa)

Kajor · Post autor: **Kajor** » ndz wrz 04, 2011 20:44

Możliwości jest kilka:
- krzywe felgi
- wywalony przegub/przeguby (zewnętrzne)
- strzelone łożysko

krzychu24 · Post autor: **krzychu24** » ndz wrz 04, 2011 21:10

Zbieżność była robiona z tydzień temu. koła wyważane wczoraj. Problem pojawił się jakiś czas temu (w sumie nie wiem czemu) ale w stopniu minimalnym - nie przeszkadzało mi to, teraz zaczął się nasilać. na poprzednich oponach też ten problem występował.
Felgi proste...
Co do przegubów - na maksymalnie skręconych kołach nic nie słychać...
Łożysko jedno jakiś czas temu wymienione bo wyło, drugiego nie słychać jest ciche...

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » ndz wrz 04, 2011 23:28

to sprawdzaj drugie łożysko weź na podnośnik auto i sprawdź czy koło się nie giba i obróć kołem i sprawdź czy opona nie jest jakaś koślawa ja tak miałem i po wymianie na lepsze i nowe problem ustał

Post autor: **doggie** » ndz wrz 04, 2011 23:32

krzychu24 pisze:Zbieżność była robiona z tydzień temu. koła wyważane wczoraj. Problem pojawił się jakiś czas temu (w sumie nie wiem czemu) ale w stopniu minimalnym - nie przeszkadzało mi to, teraz zaczął się nasilać. na poprzednich oponach też ten problem występował.
Felgi proste...
Co do przegubów - na maksymalnie skręconych kołach nic nie słychać...
Łożysko jedno jakiś czas temu wymienione bo wyło, drugiego nie słychać jest ciche...

załóż inne koła na próbę np. zimówki, to od razu masz jeden problem wyeliminowany

Post autor: **marcin7x5** » pn wrz 05, 2011 13:05

Może byc tez krzywa piasta ktoregos z kół.

OLGRAN · Post autor: **OLGRAN** » pn wrz 05, 2011 20:49

A ja stawiam na krzywe tarcze

Miałem to samo, komplet ATE i po problemie

krish9 · Post autor: **krish9** » czw wrz 15, 2011 10:04

Koledzy,
żeby nie zakładać nowego tematu, a ponieważ ten jest najbliższy mojemu problemowi proszę o poradę. Wiem, że na ten temat napisano już tomy, ale chciałem zapytać co doradzicie w takim konkretnym przypadku.
vwgolf 5, przy dużej prędkości około 100 km/h podczas hamowania trzęsie mocno kierownicą. Zawieszenie jest ok. Podczas jazdy nic się nie dzieje, drgania są tylko przy hamowaniu. Jest też taka rzecz, że widac wyraźnie na tarczach hamulcowych różnicę. Polega ona na tym, że przednie sie zużywają, łądnei wytarte na całej szerokości. tylne natomiast jakby nie były do końca łapane przez klocki i wogóle jakby mniej zużyte, nawet po dłuższej jeździe kiedy przód ładnie wytarty, tył jakby pokryty rdzą.
Co myślicie?