Problem z odkreceniem zacisku.Prosze o pomoc

grubasek21 · Post autor: **grubasek21** » pt cze 17, 2011 23:13

siemka mam chlopaki problem posiadam mk 4 cabrio zabralem sie dziisiaj za wymiane tarcz tylnich i nie moge odkrecic tych 2 tulejkowych srob imbusowych bo sa przekrecone

:(:(:Mial ktos z was podobny problem ????? jak moge odkrecic te sruby ?? sa juz wyrobione na okraglo wiekrzy imbus o 1 nr nie wchodzi

ma ktos jakies pomysly ?? bo uziemilo mi to auto

::( prosze o pomoc

stonefree · Post autor: **stonefree** » sob cze 18, 2011 07:57

Wbij jakiś torx albo inny klucz.

maciejhan · Post autor: **maciejhan** » sob cze 18, 2011 23:11

ostatnio rozwiercałem takie śruby przy A4
wiertarka, wiertło fi 5 i jazda z koksem

jak już zerwaliście te imbusy 7-mki to nic więcej nie zrobisz.

juro · Post autor: **juro** » czw cze 23, 2011 18:12

Wbij nasadkę torx 12 kątną a jak nie to można przyspawać migiem zwykłą śrubę i odkręcić.

janek1350 · Post autor: **janek1350** » wt cze 28, 2011 12:06

Zrub tak jak koledzy npisali jak to nie pomorze to tak jak umnie bedziesz musiał podgrzać jażma palnikiem i sruby puszczą

mishabest · Post autor: **mishabest** » wt cze 28, 2011 21:00

Hmm, nie bardzo wiem jak wygląda tylni zacisk w mk4, ale u mnie w ventce przedni ma takie śruby na imbus z takimi tulejkami i jak mi się to pozapiekało wszystko to rozciąłem gumę osłaniającą tę śrubę i wykręciłem żabą. Oczywiście potem trzeba było kupić zestaw naprawczy

Być może przy twoim zacisku jest podobnie.

Post autor: **marcin7x5** » śr cze 29, 2011 12:16

Zawsze pozostaje młotek i przecinak

MarcoVWski · Post autor: **MarcoVWski** » pn lip 04, 2011 23:48

Mialem podobny problem w mk2, odkręcilem zacisk na prowadnicach odsunąlem wszystko co przeszkadzalo (linka, zaczep przewodu hamulcowego) i odciąlem lby diaksem, dolna idzie fajnie ale górna to juz meksyk, napierw wkladalem glowę w nadkole żeby zobaczyć jak tarcza siedzi, potem wyjmowalem glowę i wlączalem szlifierkę, poszlo w miarę gladko potem zdjąlem jarzmo razem z tarczą a pozostalości po śrubach wykręcily się bez problemu. Śruby imbusowe zastąpilem zwyklymi 6 kątnymi z takim samym gwintem ale nie wiem od czego one byly.

kuba_p · Post autor: **kuba_p** » wt lip 05, 2011 07:36

MarcoVWski pisze:Śruby imbusowe zastąpilem zwyklymi 6 kątnymi z takim samym gwintem ale nie wiem od czego one byly.

A stopień twardości te 6 kątne jaki mają ? Imbusy zwykle maja 8.8 .

MarcoVWski · Post autor: **MarcoVWski** » wt lip 05, 2011 10:19

Imbusy na które mialem przykręcone zaciski mialy twardość 10.9, te 6 kątne śruby mialy taką samą twardość

elektron61 · Post autor: **elektron61** » pt lip 15, 2011 23:34

Ja poradziłem sobie w ten sposób,że zeszlifowałem większy imbus tak aby wszedł na sztywno i lekko go wbiłem,a następnie spawnąłem do łba śruby na imbus i obciąłem na ok.1cm,tak aby można było kręcić zwykłym kluczem.Bez większego problemu udało się wykręcić normalnym kluczem oczkowym.Z braku nowej śruby wkręciłem tą zreanimowaną z powrotem,aby pojechać po nową,chociaż po wkręceniu nie przeszkadzała w niczym bo wystawała ok. centymetra i chowała się w prowadnicy zacisku.Trochę kłopotliwe,ale skuteczne

Kto jest online