Czy springi 60/40 podejda?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw lut 24, 2011 22:49

sportowe

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw lut 24, 2011 23:20

Wyrox pisze:tylko?

a co chcesz jeszcze wiedzieć?? Było to wałkowane setki razy na forum, możesz założyć te springi na seryjny amor ale prędzej czy później wyleje bo będzie go dobijało, co więcej zmieni Ci się charakterystyka pracy zawieszenia i będzie Ci się dziwnie jeździło. Co do obniżeń to jest taka nie pisana zasada ze do -40 mogą być seryjne amory a jeśli już więcej to trzeba sportowe. Natomiast pamiętaj też, że są różne mocowania przednich sprężyn w zależności od rocznika samochodu tył jest wszędzie taki sam poza syncro i kombi i "sportowy" amor zazwyczaj jest krótszy od serii ok 3cm co też ma wpływ na obniżenie samochodu.

damian_vr6 · Post autor: **damian_vr6** » pt lut 25, 2011 10:09

Wyro mowilem Ci juz a Ty dalej to samo

damian_vr6 · Post autor: **damian_vr6** » pt lut 25, 2011 10:54

to jak Ci sie bedzie jezdzilo z przodu na sportowym zawieszeniu a z tylu na zwyklym ? odrazu 4 sportowe.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt lut 25, 2011 11:42

Z tyłu jak dasz -40 to będzie jeszcze wyglądać i jeździć też się będzie dało ale jak do tego dasz przód na -60 to momentalnie wykończysz te amorki. Co do amorów to ludzie jeżdżą na ta technix i chwalą je sobie.

damian_vr6 · Post autor: **damian_vr6** » pt lut 25, 2011 11:56

ta technix i mts to jedno i to samo praktycznie to masz juz jakis wybor. i ceny sa duzo duzo nizsze niz H&R czy tym podobne