Forum.VWGolf.pl

Witam .
Pacjent to Vw golf mk5 Gti 2.0tfsi Silnik:BWA .
Mam problem z cisnieniem oleju .
Na rozgrzanym silniku wyskakuje kontrolka by zatrzymac pojazd bo cisnienie jest zbyt niskie.
Kupilem samochod z takim problemem.
W silniku jest zrobiona konwnecja p.oleju na pompe z 1.8T . Zostal zamontowany caly zestaw .
Wymienione rzeczy przeze mnie :
Pasek rozrzadu plus p.wody
Lancuszek rozrzadu plus napinacz i wariator
Swiece
Cewki
Caly oilhous plus chlodniczka oleju
Czujnik cisnienia oleju.
Czujnik zmiennych faz rozrzadu .
I mnustwo innych rzeczy .
Nie mam zadnych bledow silnika
Mam jedynie problem z cisnieniem oleju.
Mam zegary wiec widze wszystko na bieżaco
3.500rpm-olej80st-cisnienie 2.8bara.
2000rpm -olej 80st-cisnienie 1.2 bara.
0.600rpm -olej80st-cisnienie 0.5bara.
Czy macie jakies pomysly? Mieszkam na wyspie czekam na panewki glowne i korbowodowe . Obstawilem ze gdzies dolem ucieka cisnienie .
Olej: Motul 5w40 (testowalem juz rozne )
Filtr oleju orginal (testowalem juz rozne )
Macie jakies pomysly bo naprawde nie mam juz zielonego pojecia .

skoro czekasz na panewki to będziesz zdejmował miskę. Jak zdejmiesz to sprawdź smok pompy oleju (może być zaklejony)

Jest nowy tak jak p.oleju