Forum.VWGolf.pl

Witam. Miałem okazję ostatnio wymienić drążek kierowniczy i napotkałem problem. Mianowicie chodzi o to, że nie miałem pomysłu jak zablokować/skontrować listwę przekładni? Dokręcając drążek listwa przyjmowała na siebie cały moment i obawiałem się o jej uszkodzenie. Dokręciłem więc z wyczuciem, ale tak na słowo honoru.
Jak Wy to robicie?

dokręca się do oporu ale bez przesady jak to odkręcałeś też na pewno nie było dowalone nie wiadomo jak,dokręć tak jak szpilkę od koła

Tak żeby sprawa była jasna.

waski1 pisze:Tak żeby sprawa była jasna.]

serwis jedno a praktyka warsztatowa drugie, odkręca i dokręca na aucie bez problemu. przekładnia kierownicza się nie uszkodzi

Borys pisze:

waski1 pisze:Tak żeby sprawa była jasna.]

serwis jedno a praktyka warsztatowa drugie, odkręca i dokręca na aucie bez problemu. przekładnia kierownicza się nie uszkodzi

Zgadzam się z Tobą 100%. Myślę że nawet ASO nie stosuje się do zaleceń producenta.