Forum.VWGolf.pl

Witam.
Dziewczyna dostała od rodziny golfa V i muszę w nim parę rzeczy zrobić.
1- Jaki termostat kupić oryginalny? Behr? Vernet?
2- Sprężyny klapy tył, jakie są oryginalne?
3- czy można kupić nowe plastiki od sterowania lusterek? Chodzi o te ze zdjęcia.


Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Cześć

termostat może być w zupełności Vernet. Sprężyny musisz poszperać na forum. Nie mogę się doszukać stronki gdzie można takowe zamówić. Co do "uchwytów" to pokrętło od sterowania lusterek wygląda bdb. Gorzej jest z przyciskami sterowania szyb. Ewentualnie uchwyt drzwi jest poobdzierany. Wszystkie te elementy można kupić nowe bądź używane.

Nie kupuj verneta sa kiepskie ja zawsze wymieniam na wahlera.

Ok, dzięki. Chętnie wymienię na oryginalny, taki jaki ma być ten termostat. Jest jakiś program, w którym się sprawdza numery części oryginalnych?
Bardziej chodzi mi o te uchwyty drzwi, jest dość zniszczone to miejsce od paznokci.
Może wena przyjdzie i wyszlifować będzie trzeba i pomalować
Jeszcze jedno pytanie. Dość niewygodna jest kierownica..
Pasuje z jakiegoś innego modelu? Wiem, że np do Golfa 4 pasuje z Bory. Jak jest w golfie 5? Jest taki sam wieloklin, czy inny? Kierownicę sobie obszyję, akurat się tym zajmuję, więc to nie problem. Tak wygląda kierownica z Bory.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Poszukaj z golfa 5 gti.

Ok, dzięki

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Proxim pisze:Jest jakiś program, w którym się sprawdza numery części oryginalnych?

Tak. Np. etka.
Kierownicę zawsze można dać do obszycia.

marcin7x5 pisze:

Proxim pisze:Jest jakiś program, w którym się sprawdza numery części oryginalnych?

Tak. Np. etka.
Kierownicę zawsze można dać do obszycia.

Ok, super. Jeżeli chodzi o kierownicę, to chodzi mi bardziej o kształt, niż stan. Ze stanem sobie poradzę

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Coś zaczynamy działać. Reflektory przerabiam na soczewki.
Kupiłem felgi na lato. ET 45, 7,5 cala szerokie. Opony myślę 215/45/17 Trzeba będzie jakieś dystanse, żeby było równo z nadkolami?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Reflektory już gotowe. Jeszcze tylko przepoleruję i chyba polakieruję dla zabezpieczenia.
Pytanie- wymieniłem termostat, króciec i oczywiście płyn chłodniczy. Od tego czasu co jakiś czas zaraz po odpaleniu silnika mruga kontrolka temperatury. Nie zawsze, ale co jakiś czas.
Płynu dolałem, jest w normie. Temperatura też jest odpowiednia.
Za co jeszcze odpowiada ta kontrolka? Tylko stan płynu chłodniczego?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Sprawdź czujnik w zbiorniku wyrównawczym. Czasami trzeba dolać płynu ponad stan lub pobawić się w czyszczenie tego czujnika ale od wewnątrz zbiornika.

marcin7x5 pisze:Sprawdź czujnik w zbiorniku wyrównawczym. Czasami trzeba dolać płynu ponad stan lub pobawić się w czyszczenie tego czujnika ale od wewnątrz zbiornika.

Ok, dzięki. Odpinałem ten czujnik i czyściłem styki. Preparatu do styków nie używałem, bo jakoś nie kojarzy mi się dobrze. Jak nic się nie poprawi, to jak zrobi się cieplej, to rozbiorę ten zbiotniczek [WINKING FACE]

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Tu nie chodzi o styki we wtyczce ale te zanurzone w płynie wewnątrz zbiornika.

marcin7x5 pisze:Tu nie chodzi o styki we wtyczce ale te zanurzone w płynie wewnątrz zbiornika.

Aaaa widzisz, dzięki [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka