Ubytki płynu chłodniczego.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Ubytki płynu chłodniczego.
Witam, mam od niedawna problem z poziomem płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Pierwszy raz o niskim poziomie zasygnalizowała kontrolka i wówczas płynu ubyło prawie do samego dna tego zbiornika. Następnie po przejechaniu kilku km stan nie zmienił się, jednak po następnych km lekko płyn został zassany, a po odkręceniu kurka płyn wrócił z tym, że był ubytek ( około 100 ml ). I znów sytuacja się powtórzyła, że do pracy dojechałem i było w porządku,a kiedy wróciłem to płyn zniknął do poziomu dna zbiornika,a następnie po odkręceniu napłynął z lekkim ubytkiem. Dodam, że brak jakiegokolwiek kożucha po odkręceniu korka i wyjęciu bagnetu oleju. W płynie chłodniczym również nie widzę kropelek oleju na powierzchni. Widziałem podobne tematy, jednak nie jest to identyczny przypadek, zatem proszę o jakąkolwiek pomoc i sugestie.
-
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2733
- Rejestracja: pn lis 05, 2012 00:35
- Lokalizacja: Oborniki wlkp.
Ubytki płynu chłodniczego.
obadaj króciec przy silniku ten nad skrzynią biegów często jest tam wyciek
Ubytki płynu chłodniczego.
Poluzuj lub podmień korek na zbiorniku wyrównawczym. Jak dalej będzie znikać a nie znajdziesz wycieku to być może jest to początek upg.
-
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: pt wrz 15, 2017 16:40
Ubytki płynu chłodniczego.
Witam
Moje przygody z ubytkiem płynu chłodniczego:
Silnik AGR, Zgniła rura w miejscu zaznaczenia zielonym kołem, która wchodzi w blok silnika zaznaczone kółkiem niebieskim.
Wyciek widoczny na po zdjęciu górnej osłony silnika, patrząc z prawej strony, widoczny był płyn "stał" we wnęce w bloku silnika.
Drugie auto silnik ALH - tak wiem to takie same motory
Cieknący płyn w miejscu szybko złączek przy grodzi silnika z przestrzenią pasażerską gdzie węże idą i wracają do/z nagrzewnicy, u mnie skończyło się na wymianie oringa, ale mechanik mówił że zdarza się pękanie plastykowych rur przy szybko złączkach.
Moim zdanie, najlepiej jest szukać wycieków wieczorem/nocą z mocną latarką punktową, na ciepłym silniku, zaraz po zgaszeniu auta z dużą ilością płynu w zbiorniczku, aby było jak największe ciśnienie w układzie, po odkręceniu zbiorniczka ucieka ciśnienie i nic nie znajdziesz, jak to jest mały ubytek.
Moje przygody z ubytkiem płynu chłodniczego:
Silnik AGR, Zgniła rura w miejscu zaznaczenia zielonym kołem, która wchodzi w blok silnika zaznaczone kółkiem niebieskim.
Wyciek widoczny na po zdjęciu górnej osłony silnika, patrząc z prawej strony, widoczny był płyn "stał" we wnęce w bloku silnika.
Drugie auto silnik ALH - tak wiem to takie same motory
Cieknący płyn w miejscu szybko złączek przy grodzi silnika z przestrzenią pasażerską gdzie węże idą i wracają do/z nagrzewnicy, u mnie skończyło się na wymianie oringa, ale mechanik mówił że zdarza się pękanie plastykowych rur przy szybko złączkach.
Moim zdanie, najlepiej jest szukać wycieków wieczorem/nocą z mocną latarką punktową, na ciepłym silniku, zaraz po zgaszeniu auta z dużą ilością płynu w zbiorniczku, aby było jak największe ciśnienie w układzie, po odkręceniu zbiorniczka ucieka ciśnienie i nic nie znajdziesz, jak to jest mały ubytek.
Ubytki płynu chłodniczego.
Przyczyna odnaleziona! Wąż, który idzie pomiędzy silnikiem, a akumulatorem miał dziurkę. A dziurka powstała od styku z ciepłymi elementami od silnika. Tak więc sprawdźcie sobie czy te węże nie opierają się o nic ciepłego
Dzięki !
Dzięki !
-
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2733
- Rejestracja: pn lis 05, 2012 00:35
- Lokalizacja: Oborniki wlkp.
Ubytki płynu chłodniczego.
raczej od przetarcia i upływu czasuzlooty pisze: A dziurka powstała od styku z ciepłymi elementami od silnika.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 64 gości