Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem ze spalaniem stukowym. Pojawiło się ok 1 miesiąca temu. Istotą sprawy jes to, że nie pomogło nic z tego, co zrobiłem od tego czasu:
- wymiana czujnika spalania stukowego,
- odlanie starej benzyny i wlanie innej, wysokooktanowej,
- wymiana oleju,
- sprawdzenie rozrządu,
- sprawdzanie, czy nie ma jakiś nagarów lub innego paskudztwa

Miał ktoś z was podobny problem i znalazł rozwiązanie?

Zmieniłem stację paliw i problem zniknął odkąd przestałem tankować paliwo w promocyjnej cenie na stacji samoobslugowej.

A czujnik jakim momentem dokręcałeś? Jakie masz odczyty korekt kąta wyprzedzenia zapłonu? Spalanie stukowe masz podczas przyspieszania czy cały czas? Świece zapłonowe w jakim stanie?

cewnik pisze:odlanie starej benzyny i wlanie innej, wysokooktanowej

Nalej jeszcze wyższo oktanowej!!!

Nalej normalnej 95 i problem sam się rozwiąże. Auto jest już wiekowe i jest przystosowane do 95 a nie do 98 albo Vpower. Od tego mocy mu nie przybędzie, ani spalanie nie spadnie.

Chyba że to nie jest spalanie stukowe, a luz na sworzniu tłok-korbowód. Będzie dzwonił podobnie jak przy spalaniu stukowym.

Sprawdź też ciśnienie oleju. Jak będzie ok to przyczyną mogą też być niesprawne hydroregulatory zaworów...tyle że to stukanie byłoby cały czas. Jeżeli występuje tylko przy przyspieszaniu to albo stukowe albo luzy s układzie korbowo tłokowym.

akurat zalanie 98 może naprowadzić na problem bo im więcej oktanów tym trudniej o niekontrolowany samozapłon (spalanie stukowe). Vagiem można sprawdzić odczyt z tego czujnika,