Forum.VWGolf.pl

Witam, od ponad 3-4 miesięcy zauważyłem że w moim mk IV przy wrzuceniu na luz i postoju trzęsie się ...no może nie cała buda ale dosyć zauważalne jest to na desce rozdzielczej kokpitu , jakie mogą być tego przyczyny czy w Golfie 1.9 TDI 130kM oznaczenie ASZ jest dwumas ?wina sprzęgła? czy może to być przez zapchany katalizator?

Wysłane z mojego ROBBY przy użyciu Tapatalka

ustawiony.pl pisze:czy w Golfie 1.9 TDI 130kM oznaczenie ASZ jest dwumas ?

tak jest. objawy są różne zazwyczaj objawy ustępują po wduszeniu sprzęgła ale nie zawsze

Sprawdzałem, po wciśnieciu sprzegła trzęsienie kokpitu lekko ustaje ale dalej jest to odczuwalne na przeglądzie dowiedziałem się że mam katalizator do wymiany i drążek kierowniczy od strony kierowcy czy to może mieć wpływ na drgania?

ustawiony.pl pisze: przeglądzie dowiedziałem się że mam katalizator do wymiany

jak to zdiagnozował?
kat by musiał być mocno zawalony żeby zaburzył pracę na wolnych a za to podczas jazdy mocy to by nie było żadnej,zawszę możesz go wybić

ustawiony.pl pisze:Sprawdzałem, po wciśnieciu sprzegła trzęsienie kokpitu lekko ustaje ale dalej jest to odczuwalne

a nie słychać sporadycznych hałasów na biegu jałowym lub podczas gaszenia silnika?

muszkatobiasz pisze: jak to zdiagnozował?

Stwierdził że katalizator za rok już przeglądu nie przejdzie że trzeba bedzie wymienić, ale to była sprawa oddzielna tak tylko pytam czy KAT mógłby wgl powodować takie problemy

Czasami nieraz otworzę maskę na włączonym silniku to i cały silnik widać że wprawia w pewnecwibracje nieregularne myślałem o poduszkach silnika - nie sprawdzałem aczkolwiek pewnie można i by było szukać tam przyczyny...

https://www.youtube.com/watch?v=1dJecQ7CTrM" onclick="window.open(this.href);return false; a co powiesz na takie drgania masz podobne?