Forum.VWGolf.pl

Witam
Panowie mam taki drobny problem ze swoim Golfem IV 1.9 TDI 110KM. Otóż od jakiś dwóch tygodni podczas jazdy po prostej drodze coś dziwnie buczy, według mnie ten dziwny dzwięk pochodzi od kół a dokładnie od prawego koła.
Dzisaj podczas normalnej jazdy z predkością 80-100km/h po prostej drodze dzwięk buczenia jest wyraźnie słyszalny, po ruszeniu kierownicą o kilka stopni (2-5stopni) w PRAWO podczas jazdy prostą drogą dzwięk ustaje i jest okej, po powrocie kierownicy do normalnego położenia dzwięk buczenia jest ponownie słyszalny. Dzwięk USTAJE TYLKO WTEDY GDY KIEROWNICĘ SKRĘCĘ W PRAWO, natomiast przy skręceniu kierownicy o kilka stopni w lewo nic to nie daje, dzwięk jest tak samo słyszalny.

Buczenie to pojawiło się prawdopodobnie po wymianie rozrządu przez mechanika, wcześniej nie zwracałem na to uwagi, kilka dni temu zaczęło mi to doskwierać.

Wiecie co może być przyczyną ?

Witaj,
na pierwszy ogień sprawdź czy łożysko w prawym kole nie uległo zużyciu, najlepiej podnieść prawą stronę samochodu aby oderwało się koło i zakręcić nim jak najmocniej.
Ewentualnie możesz skorzystać z pomocy drugiej osoby, która odpali samochód, rozpędzi do niedużej prędkości i zgasi go a Ty zweryfikujesz czy coś słychać.
Jak będzie szum, buczenie to łożysko do wymiany.

Dziękuję za odpowiedz
Jutro podjadę na wulkanizację i zerkną na te łożyska.

A tutaj mówimy tylko o łożyskach z przodu czy również z tyłu może być uszkodzone ?
I orientuje się może ktoś jaka jest cena takiego łożyska na przednie koło + wymiana ?

Może być również z tyłu bo to się niesie po karoserii i z wewnątrz ciężko dokładnie stwierdzić.

Koszt różny w zależności od producenta.
Przód od 70zł w górę
Tył od około 200 bo jest tam łożysko razem z piastą.

Witam
A więc uszkodzone było u mnie łożysko w przednim prawym kole.
Kupiłem łożysko firmy SKF dzisaj zawiozłem auto do warsztatu w celu wymiany i po odebraniu auta mam z nim problem otóż kierownica podczas jazdy na wprost stoi z lekka w lewo, po wyprostowaniu kierownicy do właściwego położenia auto odbija delikatnie w prawo, przy maksymalnym skręceniu kierownicy w prawo, coś tam szmera przy kole.
Wiecie co może być przyczyną ?

Musisz ustawić zbierzność kół .i

Fachowcy co robili stwierdzili że nie trzeba ustawiać zbieżności.

urbas91 pisze:Fachowcy co robili stwierdzili że nie trzeba ustawiać zbieżności

Twoi "fachowcy" zapewne przy demontażu piasty koła odkręcili sworzeń na tych trzech śrubach przy wahaczu i przy ponownym montażu nie ustawili tak jak było tylko przestawili na tych otworach/fasolkach we wahaczu do regulacji kąta pochylenia sworznia i tym samym rozregulowali geometrię kół.

Wjedź na kanał lub odkręć koło i sprawdź od spodu wahacza czy te trzy śruby łączące sworzeń z wahaczem nie są przestawione - będzie widać odciśnięte ślady po poprzednim ich mocowaniu.

Kolega wyżej ma rację, musisz ustawić nie tyle zbieżność co kąt pochylenia koła, który reguluje się właśnie na 3 śrubach dolnego sworznia,
"Fachowcy" zamiast wyjąć sworzeń z zwrotnicy poszli na łatwiznę i wysunęli sworzeń z wahacza.