Forum.VWGolf.pl

Witajcie. Mam problem. Mianowicie moja maglownica się wysypała a nowa to koszt coś koło tysiąca zloty więc mam parę pytań.
Wiem że byly dwa rodzaje tylko jak je odróżnić bez rozbierania.
Ponoć trzeba odkręcić sanki do wyciagniecia. Faktycznie tak jest?
Wiem że da się założyć maglownice ze wspomaganiem od golfa mk3 i pasuje p&p ale jak jest tam z wieloklinem. Jeśli są inne to jak je połączyć? Z dwóch zespawac jeden? Czy może da się wyciągnąć z jednej strony krzyzak i przełożyć z drugiego?

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

najprościej założyć tą samą bez wspomagania.
by założyć wspomę potrzebujesz przekładni sprawnej, pompy, przewodów, zbiorniczka, itd. dodatkowo tak jak piszesz jest inny wieloklin - krzyżak - chyba za krótki. dodatkowo masz dwa typy wieloklinu gruby i cienki...

Tyle że ja już mam zalozone oryginalnie wspomaganie tyle że magiel się wysypał.

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

Co to znaczy " wysypał " ? Jeśli listwa zębata nie jest zardzewiała to resztę naprawisz.

Listwa jest cała ale leje się z niej na tyle mocno że caly plyn wycieka w kilka minut. Są jakies zeatway naprawcze? Jak tak to podesli link jeśli możesz.

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

Mam taki komplet naprawczy - zadzwoń - 797 384613