Forum.VWGolf.pl

Witam,
Niedawno miałem wymieniany kompletny rozrząd w swoim wozie. Kilka dni temu zaczęła mi szumieć rolka napinacza rozrządu, sprawdziłem przerwę między napinaczem a tłumikiem hydraulicznym i wynosi ona 7mm. Czy taka różnica ma wpływ na zwiększony szum napinacza?

Skąd pewność że to rolka szumi? Jeżeli jest nowa to nie powinna wydawać takich dźwięków chyba że ma jakąś wadę. Szumieć może sam pasek bo jest np. za mocno napięty. Z jakiej firmy rozrząd bo jeżeli INA to te paski same z siebie potrafią być głośniejsze szczególnie jeśli się go za bardzo napnie.

Rolka spryskana olejem wazelinowym przestaje szumieć, przez 3 miesiące był spokój po czym zaczął pojawiać się z niej szelest. Na montaż poszedł zestaw INA Kit

SewQ pisze:sprawdziłem przerwę między napinaczem a tłumikiem hydraulicznym i wynosi ona 7mm

prawidłowe 4mm
to jest rozrząd pd i tam pasek musi być mocno napięty jeśli szumy wywołuje napinacz wymień go na inny lub złóż reklamację nie czekaj aż rolka się zatnie

Oczywiście w PD rorząd musi być mocno napięty, ale nie "za mocno", a można przesadzić, ale uwierzcie mi, że spotkałem się z kilkoma rozrządami właśnie firmy INA w silnikach PD, gdzie paski "wyły" nawet przy całkowicie prawidłowym napięciu. Kolego SewQ, nie mówię że to nie rolka, może tak być jak piszesz, ale spryskując rolkę olejem na pewno część tego oleju jest rozrzucana na pasek i może przestawać szumieć, dlatego ciężko jednoznacznie stwierdzić czy to pasek czy rolka.
Koledzy dobrze podpowiadają, zgadzam się, ja piszę tylko swoje doświadczenia w tym temacie. Najlepiej wymienić rolkę i pasek i będziesz pewny że polatasz, a rolkę oddaj na reklamacje może coś Ci skapnie z tego tytułu.

Troszkę mnie było... nargałem filmik jak to brzmi na żywo

https://drive.google.com/open?id=0B4MkS ... GlTY2MyTTQ