Forum.VWGolf.pl

Dziś golf miał zmieniany pasek wraz z kompletem rolek i pompą wody - podobno oryginalny zestaw. Odbierając auto zauważyłem, że na wolnych obrotach chodzi normalnie, ale jak się wkręca, a zwłaszcza przy zejściu z obrotów jakby coś rzęzi, brzęczy - trochę jak zużyte łożysko np. alternatora. Pokazałem gościowi to udaje Greka, że nic nie słyszy. Przyjechałem do domu, zrzucam osłonę - może coś będzie widać - patrzę, a tu pasek jakoś krzywo jest po skosie, zobaczcie jak na pompie wtryskowej przesunięty jest w stronę silnika, widać na kole zębatym ślad po starym pasku (klikając można powiększyć):




Wydaje mi się nawet, że pasek zaczął się już strzępić z boku:


Pytanie dlaczego jest tak przesunięty... Co o tym myślicie? Sam już nie wiem czy wydziwiam, ale przecież to nie może tak być. Zmieniany był jeszcze napinacz paska wieloklinowego - muszę zdjąć pasek i zobaczyć może to on hałasuje, ale wątpię po tym jak zobaczyłem pasek zębaty.

Dodam, że rozmowa z gościem na koniec nie była miła, więc zwyczajnie boję się (o ten silnik) do nich już jechać, mimo że niby powiedział by przyjechać.

Zastanawiałem się czy samemu się nie wziąć za rozrząd, ale pomyślałem, że nie mam za bardzo czasu, fachowiec będzie pewniejszy itp. - no i mam, chyba i tak będę musiał to poprawić...

Pierwsze to zainteresowałbym się co to za ślady na rolce bo powinna być czysta. Kolejna sprawa, to czy rolka prowadząca jest zamontowana poprawnie. Skoro pasek ucieka, to znaczy że coś nie jest w osi ustawione. Najprędzej obstawiałbym rolkę prowadzącą. Może gościu źle chwycił gwint śruby a potem na siłę dokręcił przez co rolka nie jest prostopadle do powierzchni na której powinna się opierać.

z tymi rolkami to chyba nie jest tak do końca. W każdym silniku zawsze miałem rolki trochę obklejone, stary rozrząd, więc nie myślałem że coś może być nie tak. Ale jak już zmieniłem na nowy, komplet, pasek, rolka i napinacz, wszystko elegancko, to po jakimś czasie takie coś wychodzi na rolce. Zastanawiam się nad jakością paska skoro takie coś się dzieje. Nie długo będę wymieniał w kolejnym tdi i kupię innej firmy pasek dla porównania.

Rolka prowadząca to masz na myśli tę dużą pod pompą wody? Bo ona nie ma tej prowadnicy takiej jak napinacz. Ale problem musi być gdzieś tu, bo na kole rozrządu jest OK.
A ta mała rolka faktycznie uświniona jakby czymś pasek na plecach smarowali - czyżby piszczal?
Dzisiaj zrobiłem ze 30 km i póki co się nie pogorszyło - pasek wygląda tak samo, ale i nie poprawiło - dalej słyszę ten dźwięk. Jeżdżę bez osłony paska i obserwuję.

lepiej sprawdź czy nie jest naciągnięty na "hama" wtedy też paski potrafią dziwne dźwięki wydawać.

Dziwny dźwięk może być od za mocno napiętego paska.Podjedź do mechesa i powiedz mu żeby popuścił minimalnie pasek i sprawdź czy dźwięk zniknie.Obstawiam że tak.

Jest to jakiś trop. Co do jakości paska jest to oryginał VW.

wyraźnie widać że pasek schodzi do silnika a tam jest osłona i pasek może obcierać przyczyny szukał bym w napinaczu możliwe że jest źle zamontowany nie w swoim miejscu lub nie ten typ inne osadzenie i przyszedł za głęboko ewentualnie odkręcił bym tom małą rolkę bo jak wyżej pisali krzywo wkręcona i bez niej odpalić bo z fotki trudno ocenić jak tam dokładnie wygląda

u mnie tez jest krzywo i jeździ poki co, ale jak występuje dziwny dzwięk obstawiam źle napięty napinacz paska (kiedyś mi udupiło od tego śrubę na wale)

Poprawili mi to niby, wczoraj jak sprawdzałem to pasek był prosto albo mi się wydawało, zrobiłem kilkadziesiąt kilometrów i dziś na pompie wtryskowej znów jest jakby nieco przesunięty. Tego dźwięku już nie ma albo jest minimalny.

do alh są dwa rodzaje pasków idzie założyć obydwa ale nie są zamienne, jak się założy zamiast "czarnego" ten drugi typ, taki jaśniejszy od strony zębów to słychać takie dziwne dźwięki trzaski i kląskania

Jak ustalić który pasek powinien być? Po numerze silnika?

dewastor pisze:do alh są dwa rodzaje pasków idzie założyć obydwa ale nie są zamienne

Udowodnij to. Wklej numery oe. najlepiej z etki.

038109119D - Kod silnika: ALH, do numeru silnika: 500000
038109119M - Kod silnika: ALH, od numeru silnika: 500001