Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam dość poważny problem z cisnieniem oleju (w octavi I 1.9 tdi 90km 99rok) ale zaczne od początku. Niedawno robiłem miskę olejowa, olej wyciekl, zaświeciła się kontrolka niskiego ciśnienia i silnik zgasł. Po założeniu nowej miski i zalaniu silnika nowym olejem, silnik odpalił lecz okazało się że turbina skończyła żywot. Samochód zrobił koło 200km z uszkodzona turbina a następnie została ona wymieniona na nową. Po wymianie samochód pojeździl z jeden dzień robiąc kolo 100km i wtedy kontrolka się pierwszy raz zapalila. Od tamtego momentu kontrolka swieci się gdy silnik się rozgrzeje ale gasnie gdy jest powyzej 2tys obrotów. Sprawdziliśmy smok pompy ,,panewki" wałka rozrządu, oraz panewki wału oraz korbowodu (tylko dwie ostatnie) nic nie było uszkodzone. Została także przeprowadzona próba ciśnienia oleju. Na wolnych 0.6 bara na 2tys było kolo 2 bar. Dodam jeszcze że samochód nie bierze grama oleju oraz po drugim zdjęciu miski, było mnóstwo wiekszych aluminiowych odłamków. Jak myślicie co może być przyczyną. Nie chcę się pakować w remont silnika lub wymianę. Przepraszam za długość postu.

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

Czujnik ciśnienia oleju do wymiany.

A przy jakim ciśnieniu uruchamia się czujnik? I jakie powinna być norma ciśnienia w tym silniku?

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam identyczny problem z golf 4 90km. Przy pomiarze wyszło 0,3 bara na jałowym, a 1,8 bara przy 2000obr/min. Jeżdżę tak pół roku już i na razie z silnikiem i osprzętem się nic nie dzieje. Mechanicy sprawdzali miskę, odme, panewki itd. i nic nie wyszło. Wymiana oleju tez była, zalany 10w40 mobile. Mam zamiar wstawić czujnik z innego modelu, żeby oszukiwał komputer i nie pipkalo podczas jazdy

Niestety ale czujnik alarmuje tylko wtedy jak ciśnienie będzie mniejsze niż 2 bary przy 2000 Obr co jest dla mnie wadą takiego rozwiązania bo łatwo zatrzeć silnik na niskich obrotach.

A więc tak. Czujnik wymieniony na nowy taki sam (brązowy) ktory załacza się poniżej 0.7 bara. Podzczas pomiaru ciśnienia było 0.6 bara. Niestety dalej czujnik się załacza ale w tym momencie tylko jak jest rozgrzana i poniżej 2 tyś obr. Co może być jeszcze winne? Zastanawiam się czy nie wlac gestszego oleju. Tylko jaki? Aktualnie jest valvoline 10w40 półsyntetyk. Ewentualnie zmienić czujnik o mniejszy ciśnieniu np. czarny od 0.4 bara.

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

Wymiana czujnika na taki o niższym ciśnieniu nie jest lekarstwem na zło jakim jest za niskie ciśnienie. Smok, pompa, panewki lub filtr oleju to główne źródło do weryfikacji.