Forum.VWGolf.pl

Jeśli wybralem zły dział. prosze o przeniesienie

Mam dość znany problem z AKLem. mianowicie mowa tu o odcince przy 5200 obrotów i dziwnych rozruchach (cięzko mu zakręcić).
Byłem na diagnostyce komputerowej ktora wykazała kod 515 brak sygnału (przetwornik halla) przy włączonym silniku. odrazu polecialem po owy czujnik i oddalem na wymiane. odbieram samochód z wymiany
licząc że coś sie zmienilo na lepsze Golf nadal zachowuje sie tak samo. Dodam ze po ponownym uruchomieniu silnika o dziwo jest dobrze. Zapomniałbym golf posiada instalacje gazowa stag'a
samochód jest po wymianie czujnika halla i po nocnym braku AKU. Może wy cos poradzicie

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YvSDkprXyHA[/youtube]

Sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu, szczególnie, jeżeli musisz dłużej kręcić, żeby zapalił.

dlugiego krecenia nie ma. czuc ze ma przez chwile ciezko ale pali od razu. nie musze krecic nie wiadomo ile. dłuższe kręcenia pojawiały sie ale bez skutecznie po odczekaniu dotkniecie i pali.

edit///

co do czujnika polozenia walka rozrzadu zostal wymieniony. wlozyli mi jakis firmy DELPHI

Czy błąd nadal się pojawia? Jeżeli tak to skopana jest instalacja lub sterownik silnika.

niestety nadal ;x patrzylem dzis co nie co vagiem no i wywalalo blad 515 nieprawidlowy sygnal. po usunieciu bledu auto leci i kreci jak trzeba. po godzince postoju sprawdzam znow i blad powraca ;( na starym czujnik opis bledu "brak sygnalu"

Oryginalny czujnik boscha rozwiąże problem

miałeś podobnie ?

SHAKE pisze:miałeś podobnie ?

Tak- w tym silniku czujniki tylko oryginalne...temat niejednokrotnie poruszany na forum

Niestety musi poczekać do końca miesiąca chciało się zaoszczędzić to teraz się ma chyba nic się nie stanie

Nic się nie stanie, auto jest w trybie awaryjnym. Problem jest tylko taki, że żeby wymienić ten czujnik, trzeba zdjąć rozrząd, więc dolicz sobie więcej za robociznę jak nie będziesz tego sam robił, no i koszt paska rozrządu, bo wypada założyć nowy. Jak rozrząd ma już swój przebieg/lata, to pomyśl może od razu o nowym rozrządzie z pompą wody, bo wracać do tematu rozrządu za kilka tygodni z powodu wyeksploatowanego napinacza czy pompy wody to trochę słaba opcja

Błąd 515 odpowiada właśnie za czujnik G40 - czujnik położenia wałka rozrządu, i tak jak psilos1 napisał - tylko oryginalne czujniki, tak samo w przypadku sond lambda, przepływomierzy, czujników temperatury cieczy chłodzącej, etc.

rozrzad mialem wymieniany pod koniec pazdziernika zeszlego roku przy okazji remontu. dopiero 7 tysi ma przejechane

nie ukrywam ze chcialbym to zrobic sam. wydawanie kolejnych 200zl jakos mi sie nie widzi