Forum.VWGolf.pl

Witam

Posiadam golfa 1,4 16V APE 99 rok ogólnie autko w bardzo dobrym stanie nie zawiodło mnie ale wracając do tematu:
Otóż podczas przyspieszania (Jak wcisnę mocniej gaz) z silnika wydobywają się dziwne dzięki coś typu chrobotanie/obijanie się przy stałej prędkości tego nie słychać i na postoju też
Od razu mówie że silnik na biegu jałowym pracuje ładnie nie walą zawory ani nic.
I teraz tak co to może być ogólnie jak sie przyspiesza silnika prawie nie słychać tylko to chrobotanie
Jakby miał ktos jakieś sugestie byłbym wdzięczny
Pozdrawiam

Jak 1.4 to może już się skrzynia kończyć a raczej mechanizm różnicowy który w tych modelach silnika a raczej skrzyniach był wadliwy. Poczytaj o słynnych nitach.

OskarXXX pisze:Zdiagnozowanie problemu

3. pkt regulaminu - edytuj i popraw tytuł

...po opisie ciężko trafić, ale zawory chyba też mogą grać pod obciążeniem

Ja myślę że to nie są nity to raz grzechocze raz nie raz na ciepłym raz na zimnym więc moim zdaniem to odpada co do zaworów nawet słuchając pracy silnika nie zdiagnozuje tego

Potrzebuje po prostu punkt zaczepienia nie mam zaufanego mechanika i nie chce żeby mi pół auta wymienił bez potrzeby

W tych silnikach grają zawory. Zaciągnij porządnie ręczny i próbuj ruszyć. Jak się odezwie mocno grzechotanie to to hydropopychacze do wymiany. Jeżeli nie to trzeba sprawdzić czujnik spalania stukowego. A grzechotanie słychać cały czas czy tylko chwilo po dodaniu gazu?

Jak próbuje na ręcznym to jest cisza więc nie wiem
A co do grania to grzechocze do osiągnięcia stałej prędkkości
Tyle że jak na razie zrobiło się cieplej i już nie grzechocze i teraz nie wiem czy to dobrze czy nie
Mógłbyś mi powiedzieć gdzie znajduje się ten czujnik ?

marcin7x5 pisze:W tych silnikach grają zawory. Zaciągnij porządnie ręczny i próbuj ruszyć. Jak się odezwie mocno grzechotanie to to hydropopychacze do wymiany. Jeżeli nie to trzeba sprawdzić czujnik spalania stukowego. A grzechotanie słychać cały czas czy tylko chwilo po dodaniu gazu?

Podpiąłem się pod kompa i wyskoczył błąd czujnika spalania stukowego
Sprawdzę kable i ew wymienię czujnik i mam nadzieje że pomoże
W każdym bądź razie dzięki wszystkim za pomoc

Czujnik znajdziesz pod kolektorem ssącym. Jest przykręcony do bloku silnika. Przy montażu nowego ważne jest moment dokręcania- bodajże 20 Nm.

Dużo czytałem na ten temat i dużo osób pisze żeby sprawdzić całą wiązkę dopiero potem sam czujnik
Auto jest z 99 roku więc chyba ma prawo się rozlecieć
Ale dobra auto odstawie do mechanika bo niestety nie posiadam klucza dynamometrycznego więc z tym sobie nie poradzę.