Forum.VWGolf.pl

Witam. Stałem się posiadaczem pierwszego swojego samochodu który jest nim VW Golf4 1.6 16V z 2002r. Pierwszy właściciel stwierdził że nie był robiony rozrząd od nowości w samochodzie samochód ma przejechane około 112000km więc pora po 14 latach wymienić rozrząd ale nie wiem który wybrać , który będzie lepszy a dokładniej chodzi mi o pasek czy będzie dobry od firmy INA oraz rolki napinacza i rolki kierunkowe ?
Też i mam zamiar wymienić pompę wody ale czy to warto wymieniać jak jeszcze nie przecieka?
Mam wybrane kilka gotowych zestawów do wymiany rozrządu z pompą wody paski i rolki są od iny tylko różnią się montowane pompy KRAFT, INA . I oto pytanie teraz który zestaw wybrać czy z Pompą od Krafta czy Iny ? Czy może kupić rozrząd odzielnie a pompę HEPU lub jakąś inną ?

I mam też taką prośbę czy ktoś posiada np: taką instrukcję jak wymienić w moim samochodzie pasek rozrządu krok po kroku ?
Oraz też będę bardzo wdzięczny za rady które ułatwią mi jego wymianę.

Za wszelkie rady z góry DZIĘKUJE .

Jakieś 2 miesiące temu zmieniałam rozrząd u Siebie w dokładnie tym samym silniku. Stwierdziłem, że na rozrządzie nie ma co oszczędzać i kupiłem zestaw oryginalnego rozrządu od VAG. Za wszystko zapłaciłem 750 zł. Jeśli chodzi o pompę wody, to polecam SKF, nie miałem z nimi żadnego problemu i nikt kto wiem, że zakłada tej firmy pompy również.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Podobno wyczytałem tutaj na forum że firma INA tam jest polecana czy należny do VAG jej części są firmowo montowane w samochodach. A co do pompy od SKF to ona chyba ma plastikowy wiatraczek, wirnik ? Nie lepszy jest stalowy jak ma HEPU? Czy się nie przejmować i zakładać pompę z plastikowym wirnikiem ?

A czy na kole gdzie idzie mniejszy pasek jest tam znaczek na kole i gdzieś w pobliżu aby ustawić koło ? i czy wszędzie są znaczki na kołach tam wałka rozrządu i innych ?

I czy pan może pamięta jakie były napisy na paskach ? może tam widniał napis INA ?

Jak poszukasz w necie to znajdziesz cały opis czynności przy wymianie rozrządu wraz z tym jak ustawiać napinacze. Jest instrukcja contitech i zestaw rozrządu tej firmy mogę ci polecić. Sam takiego używam i jest ok.

zestaw rozrządu polecam Conti + pompa wody SKF.
Hepu też jest dobre ale SKF to taka sama gwarancja jakości a jest tańszy niż hepu.
Co do pasków i rolek. Można jeszcze założyć zestaw INA, Gates albo SKF. I na pewno wszystko będzie chodzić jak należy

A jak sprawują się pompa od firmy RUVILLE ? Nie ma dużo reklamacji że przecieka czy rolka rolka się w niej po psuła ? jak jest z pompami Kraft ? ktoś miał z nią do czynienia ?
I jeszcze jedno takie pytanie ile można zrobić kilometrów na zmienionym pasku? w instrukcji chyba pisze co 30tys km ale to chyba lekka przesada. obecnie mam 112tyś km zrobione czyli tak do 110 tyś km lub 120tyś km na paskach od Gatesa można zrobić ? bo od INY to na pewno mniej z 110tyś km na pewno.

Ruville nie polecam. Zdarzały się reklamacje i ja generalnie odradzam. Kraft To taki tańszy produkt a jak z jakością nie wiem. Sprzedałem trochę ale raczej do starszych aut.

Wymiana co 90 kkm lub 5 lat. Ja praktykuję wymianę co 60kkm.

Nie polecam pompy Ruville'a.W 1.4 16 gdzie rozrzad jest bliźniaczy po 35 kkm pompa zaczęła kwiczec.Teraz kol.mechanik włożył Dollz 'a .

Polecam pompy wody Hepu u mnie założona i śmiga , żadnych problemów

poza tym spójrz na to z takiej strony że róznica miedzy np. SKF a Ruville będzie pewnie ok 50zł a może nawet nie. Rozrząd robisz raz na 5lat, więc czy jest sens oszczędzać te 50zł...

Jeśli chodzi o pompę to bym rozważył serwis.
Jeśli ma sie oryginał to można go oddać i w cenie ok 100 zł (w moim) dostaje się nową pewnie regenerowaną. Gorzej jak sie ma już zamiennik to najlepiej skf.

Myślę że zestaw z paskami Gatesa + pompa od SKF będzie dobrym rozwiązaniem albo tańszy o jakieś 36 zł zestaw rozrządu od iny+ pompa skf. Ale tak bardziej jestem skory do wzięcia zestawu z paskami od INY bo tańszy a i montują na pierwszy montaż ale chyba lepiej dać więcej te 36zł i dłużnej pojeździć na paskach Gatesa.