Forum.VWGolf.pl

Chciałem na zimę wymienić,bo jeszcze tego nie rozbiłem od kąt mam to auto i mam trzy pytania odnośnie tego.
1. Czy wymienię bez podnoszenia auta "przed blokiem" ?
2. Czy jest jakiś zawór jak to widziałem w innych silnikach, czy muszę spuścić poprzez odkręcenie jakiegoś zacisku z węza ?
3. Co polecacie by przeczyścić cały układ ( np jakiś odrdzewiacz ) bo pewnie przez około 3 lata syfu jest tam pełno.

Dzięki za pomoc. Autko to mk2 1.8 GTI 107km PF

1. Jak jesteś super szczupły to dasz radę. A jak nie, to możesz liczyć na to, że nie spuścisz całego płynu z układu.
2. Wydaje mi się, że nie będziesz miał. A najlepszym sposobem na spuszczenie jest odpięcie właśnie węża pod chłodnicą najniżej położonego i spuszczenia z bloku silnika płynu, powinien się znajdować obok filtra oleju +/-
3. Według mnie wystarczyłoby płukankę zrobić z właśnie płynu chłodniczego. Zalać do niech się dobrze wszędzie wmiesza i go spuścić.

To lipa.Niestety nie mam nikogo znajomego z tunelem, a szkoda mi płacić mechanikowi. W bloku silnika dużo tego płynu zostaje ? Do węża koło chłodnicy powinien się dostać, a ten drugi to gdzie mniej więcej jest ?

Zainwestuj w lewarek i stojaki, na pewno Ci się przydadzą częściej niż myślisz.
Nie mam pojęcia. Może być to litr a mogą być dwa, obok filtra oleju poszukaj..

Jak nie masz warunków to w jakiś małym warsztaciku za 20 zeta ci to zrobia + płyn i powiedzą czy płukac czy nie

Nie potrzebujesz kanalu, podnies przod i spuszczaj, na dobra sprawe to i z gory dasz rade odczepic weza.

Od chłodnicy odłączę bez problemu bez podnoszenia auta,tylko chodzi o spuszczeniu z silnika. Nie wiem za bardzo który to jest. Tyle widać z góry:

ps nie ma jakiś innych sposobów by spuścić całość ? Na yt i w necie przeważnie widziałem, że odkręcają jeden przewód, ten który jest najniżej.

Ja jak wymienialem to nagrzewalem az pusci termostat i dolny waz od chlodnicy sciagam i schodzi, potem dmuchasz w zbiorniczek, naciskasz weże i schodzi.