Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jestem posiadaczem Golfa III 1.9 TDI 96 r.
Niedawno wymieniałem pasek wspomagania. Wszystko chodziło git. Ale po wymianie termostatu zaczął się problem. Wspomaganie działa na wyższych obrotach a nie działa na wolnych obrotach. Wymiana pompy na używaną (powinna być sprawna) nic nie dała. Maglownica jest sucha. Płyn nowy (czerwony), między min i max, jego ilość się nie zmienia, czyli pompa jest szczelna. Jakie mogą być tego przyczyny?

Może ta używana pompa nie jest wcale ok termostat nic do tego nie ma ja sprobowalbym zalać jakiś bardziej gęsty płyn i zobaczył czy coś się zmieni

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

mmareckimm pisze:Może ta używana pompa nie jest wcale ok

Miałeś rację. Kupiłem ją od samochodziarza co ją bardzo zachwalał. Wymieniłem na jeszcze inną i teraz chodzi marzenie. Dzięki za pomoc

Doczepie się do tematu. Mam objawy takie jak kolega,z tym że jak autem przejadę kilka km to jest już tak prawie ok. W prawo skręca normalnie a w lewo już jest bardzo duży opór. Co mnie jeszcze dziwi przy maksymalnym skręceniu kierownicą w prawo słychać jęczenie pompy ( to chyba normalne że na krańcówce ją słychać) jednak gdy maksymalnie skręcę w lewo jest cicho. I tu następny myk. Przy kręceniu w lewo jest wyraźny opór po czym następuje takie jakby zluzowanie i kręci się w miarę normalnie a no i wtedy też słychać pompę na krańcowym skręcie. Podmieniałem już chyba 3 pompy i na każdej jest to samo. Maglownica sucha płynu nie ubywa. Tak sobie myślę czy może mają do tego coś łożyska amortyzatora na górnym mocowaniu? Bo po takim "rozruszaniu" w prawo i w lewo do końca wspomaganie działa.

Axaris, Maglownica do wymiany ,ukszkodzony zawór na maglownicy