Forum.VWGolf.pl

Posiadam golfa mk5 1.9TDi 2006r BLS

Od jakiegoś czasu zauważyłem mocno drgający napinacz paska wielorowkowego, do tego było stukanie.
Wymieniłem na nowy INA ale dalej drgania są ale troszkę słabsze.

Denerwuje mnie to gdyż przez to cierpi pasek jak i alternator - przynajmniej tak mi się wydaje.


Druga sprawa to czy w mk5 na alternatorze jest koło pasowe jednokierunkowe ? nie pamietam fachowej nazwy tego.
Chodzi o to, że po nagłym zatrzymaniu czy spadku obrotów wirnik powinien się kręcić dalej tak ?

dack23 pisze:Druga sprawa to czy w mk5 na alternatorze jest koło pasowe jednokierunkowe

Jest i proponuje Ci sprawdzić czy nie jest uszkodzone.

waski1 pisze:

dack23 pisze:Druga sprawa to czy w mk5 na alternatorze jest koło pasowe jednokierunkowe

Jest i proponuje Ci sprawdzić czy nie jest uszkodzone.

Wczoraj ściągałem pasek, kręcąc kołem alternatora w jedną i drugą stronę wirnik kręcił się razem z nim, luzów nie miał.
Ale to chyba polega na tym, że w jedną się kręci koło razem z wirnikiem a w drugą same koło ?

Zgodnie z wskazówkami zegara ma zabierać wirnik alternatora.

Zatarte sprzegielko powoduje ze pasek popiskuje i napinacz drga jak szalony. Po wymienie sprzegielka drgania napewno sie zmniejsza. ustac nie ustana ale napewno bedzie ich mniej.

wesol pisze:Zatarte sprzegielko powoduje ze pasek popiskuje i napinacz drga jak szalony. Po wymienie sprzegielka drgania napewno sie zmniejsza. ustac nie ustana ale napewno bedzie ich mniej.

Potwierdzam. Miałem to samo w MK3, silnki AFN.