Forum.VWGolf.pl

Silnik 1.6td problem jest taki że przekładam silnik i jak juz był wyjęty to złapałem sie za rozrząd i sprzęgło. Zaznaczyłem sobie ustawienie koła zamachowego ale któregoś razu wyszedłem z garażu a kumplowi sie nudziło i przestawił mi wał korbowy moje pytanie jest takie czy jest jakis patent żeby dobrze przykrecić koło zamachowe? np znak na kole zamachowym względem klina na wale korbowym.

We wszystkich VW jakie rozkręcałem koło zamachowe da się wkręcić tylko w jednej pozycji. Śruby nie są symetrycznie rozłożone i tylko jedno ułożenie pozwala wsadzić wszystkie na miejsce. Na 99% w 1.6td jest identycznie bo w moim 1.6d też tak jest.

Miałem nadzieję że to się sprawdzi i się udało:) dzięki darwaz:) jedyna różnica jest taka że sa takie bolce ustawiające i one pasują tylko w jedną strone a rozstaw szpilek jest taki sam. Pozdro:)

Jeden pisze o kola zamachowym drugi o docisku,

Dziku VR6 pisze:Jeden pisze o kola zamachowym drugi o docisku,

Pytanie było o koło zamachowe to odpowiedziałem o kole A co kolega miał na myśli to już tylko on wie. Swoją drogą docisk też się źle wkręcić nie da.

Chodziło cały czas o koło zamachowe, nie wiem skąd wziął się docisk:) Po docisko od razu widać że są śruby w ten sposób ustawione że da sie go przykręcić tylko w jednej pozycji.

Zależy, u mnie docisku nie da się inaczej zamontować bo otwory są asymetryczne ale koło zamachowe do docisku już się da o 120 stopni źle przykręcić bo tak mi założyli przy wymianie tarczy sprzęgła (sprzęgło gdzie docisk jest pod kołem zamachowym)

a jeśli nie to świeca do wykręcenia ,tłok do góry i już wiesz w jakiej pozycji ustawić koło

pironet pisze:a jeśli nie to świeca do wykręcenia ,tłok do góry i już wiesz w jakiej pozycji ustawić koło

Ewentualnie,gdy rozrząd nie jest rozpięty,wystarczy zablokować koło pompy wtryskowej jak do ustawiania rozrządu i w tym położeniu wału,znak na kole ma wychodzić u góry (w osi bloku)