Forum.VWGolf.pl

Witam. Passat 1.9 TDI 90KM jak mocno naciągać pasek rozrządu? Mam przyrząd do kontroli naciągu paska rozrządu mierzący ugięcie paska tylko w którym miejscu mierzyć i jak?

przecież jest znak na napinaczu. On wskazuje prawidłowy naciąg.

znak? pierwsze słyszę żeby był

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... UjFm6C0vRw" onclick="window.open(this.href);return false;

i gdzie tam jest znak?

wycięcie z czerwonego kółka musi się pokrywać z wypustem z żółtego. A tak nawiasem, warto sobie sciągnąć z chomi*uj.pl książeczkę pt. " SAM NAPrawiam golf III/golfIV " i wtedy brać się za wymianę rozrządu.

Widzę że nie wiesz w ogóle o czym pisałem w poprzednich postach, więc lepiej oddaj auto do mechanika, bo jak źle napniesz ten pasek, to rozpier*zielisz silnik i będzie po zawodach. Czasami lepiej odżałować 250 zł, niż później robić kapitalkę Pozdrawiam serdecznie.

Zbyt luźny pasek może przeskoczyć, zbyt mocno napięty rozpieprzy łożyska np. pompy wody.

Czy ktoś już ogarnął ten przyrząd jak on działa? http://allegro.pl/przyrzad-kontroli-nac ... 37329.html" onclick="window.open(this.href);return false;

do TDI-ka jest Ci ten przyrząd niepotrzebny. Stosuje się go w silnikach starszej generacji, w których nie stosowano wskaźnika na rolce napinającej.

Jeśli nie wiesz jak ustawić napinacz na znaki to na twoim miejscu nie brał bym się za wymianę rozrządu.

wiem jak ustawić tylko napięcie paska mnie interesuje, bo mam ten przyrząd

jesli wiesz jak ustawic to po co pytasz o napięcie,przecież napięcie jest ustawiane napinaczem jak kolega wyżej opisał i omalował.napinasz napinacz jak na rysunku robisz dwa obroty wałem i śmigasz .Po co ci ten przyrząd ?masz wartości jakie powinien mieć twój pasek ?ten mechanizm przydaje sie bardziej do pasków micro itd a nie do rpzrzadu jak już to starszej generacji jak kolega opisał.napięcie paska robisz jak masz opisane i namalowane.wkładasz szczypce w dwa małe otworki i pokrywasz zółtą keskę z czerwona kontrujesz i po ptokach.

pironet pisze:Po co ci ten przyrząd ?

hehe, kolega kali1209 uparł się na metodę z czasów gierka. A wystarczy przeczytać 2 strony w poradniku WKŁ i nie było by tej całej dyskusji, która i tak prowadzi do nikąd.

To tak jakby zamontować nowy napinacz paska micro w np. 1Z lub AFN i sprawdzać czy dobrze napina ? . Bezcelowe działanie.

stefano189 pisze:i nie było by tej całej dyskusji, która i tak prowadzi do nikąd.

zgadzam się

a np w passacie b4 1.8 benzyna nie ma znaków na rolce napinacza paska rozrządu