Forum.VWGolf.pl

Witam nie mogłem znaleźć podobnego tematu, mianowicie mam 1.6 100km juz słaby i chciabłym co mocniejszego i jest już na zatarciu i po zagrzaniu pociągnie jeszcze możę pół roku i zastanawia sie czy lepiej naprawiać 1.6 czy zrobić swapa na 1.8t ,bo wyczytałem że łapy silnika podejdą bez przeróbek i czy będzie jeszcze pasował inny silnik na łapy od 1.6

Jak swap to tylko na 1,8t. Koszt ok 5000zł. Chyba, że wolisz wyremontować swojego. O swapach jest parę tematów na forum.

jak na razie mój wybór padł na 1.8t a czy jakis jeszcze jakis inny silnik bd pasował na łapy od 1.6

pasuje wiele innych ale 1.8t jest najlepszą opcja,poszukał bym jeszcze 180KM i po zwykłym virusie masz 200 lekką ręką.

seqki pisze:jest już na zatarciu i po zagrzaniu pociągnie jeszcze możę pół roku

Jak to na zatarciu? Zrobiłeś mu odsysanie oleju? Co dokładnie dzieje się z silnikiem?

Jeżęli chcesz jeździć z punktu A do punktu B to swap nie ma sensu, szkoda kasy.
Jeżeli chcesz jednak zap**ć to co innego, chociaż pewnie prościej i taniej byłoby sprzedać obecne auto i kupić drugie mocniejsze.

No i pytanie też czy sam zamierzasz majstrować czy nie.

jeżdzić to mieszanie dom-szkoła-cos innego
a sprzedać go raczejn nie sprzedam bo za dużo w niego dałem i to jest 99r

marcin7x5 pisze:Jak swap to tylko na 1,8t. Koszt ok 5000zł.

Z ceną trochę pojechałeś

ja robiłem swap z 1,4 na 1,8 20V - koszt wyszedł coś koło 2tys z małym haczykiem + komplet większych kół bo oryginalnie 1,4 na 14 jeździ