Forum.VWGolf.pl

Szykuje sie do wymiany uszczelki pod głowice bo kiedys wymieniałem sama uszczelke i planowałem głowice. Uszczelka kolo 50 zł kosztowała ale nie pamietam jakiej firmy. Wali mi cisnienie w układ chłodzenia. Srub nie wymieniałem od glowicy. Teraz sruby wymienienie bo moze nie byly dobrze dociagniete i gdzies przedmuchy sa. Tylko powiedzcie mi jakiej firmy ta uszczelka. Jaka ona byla orginalna.
Objawy jakie mam to twarde weze i jak odkrece korek to wywala mi plyn nie wiem jak jest w innych golfach ale wg mnie to jak sie odkreci to powinno aby psiknac jak sie napoj odkreca

ziabka89 pisze:Uszczelka kolo 50 zł kosztowała

Szlak wie co to było za 50zeta,ale na pewno nic porządnego.Jak masz kupować,to kup Elring,Victor Reinz,albo Goetze.
Szpilki do wymiany i w przypadku benzyniaka,po 1000km trzeba dociągnąć głowicę.

ziabka89 pisze:Jaka ona byla orginalna.

Sorry,ale zadajesz pytania rodem z kosmosu... Chłopie,my nie wróżki

ziabka89 pisze:twarde weze i jak odkrece korek to wywala mi plyn

Odpal dziada na chwilę i niech pochodzi z odkręconym nawet,tak żeby lekką temperaturę złapał i para zaczęła lecieć ze zbiorniczka.Później wsadź niucha w zbiorniczek i niuchaj,czy śmierdzi spalinami

Czasami ktos posiada ksiazki serwisowe to tam moglo by pisac.

ziabka89 pisze:Czasami ktos posiada ksiazki serwisowe to tam moglo by pisac.

Instrukcja serwisowa VW nie podaje takich rzeczy,jedynie katalog części.
W silnikach AAM i ABS katalog podaje firmę GOETZE.

a czy tester co2 z allegro powie mi cos na temat twardych wezy ?

ziabka89 pisze:wg mnie to jak sie odkreci to powinno aby psiknac jak sie napoj odkreca

Ja bym nie ryzykował na gorącym silniku. Ciśnienie robocze w układzie ma być chyba 1,7 bara, czyli wąż chłodnicy da się ścisnąć ręką ale z użyciem siły. Jeżeli jest więcej, to warto spróbować wymienić korek od zbiorniczka.

korek wymieniałem i nic. Termostat sprawny. Aby zapomniałem wymienić szpilek przy remoncie silnika. Niedługo bede sciagał głowice i zobaczymy. Mozliwe ze uszczelka byla tez *#cenzura#*... jakości i gdzieś jest przelot.

a auto się przegrzewa?wywala płyn przez zawór w korku?wentylatory się nie włączają? może po prostu dramatyzujesz nie potrzebnie

auto sie nagrzewa. plynu nie wywawla. Przed remontem ostatnie dni mialem wlasnie tak ze jak jechalem to mi sie gotowal plyn i wywalalo plyn. Normalnie para. Wentylator tez sie zalacza.

ale teraz nie wybija płynu?temperatura w normie?

Nie wywala ale weze sa za twarde i jak odkrece korek nie powinno wywalac.

jesli tak uważasz to spoko.

zamowilem sobie tester co2. po niedzieli bede wiedzial czy cos nie tak jest
Mam pytanie. Jakie powinno być cisnienie w ukladzie chlodzenia ? golf 3 benzyna

ok 1.5 bar kolega wyżej pisał