Forum.VWGolf.pl

Mam problem, może dość błahy, ale nie potrafie sobie z nim poradzić. Alternator był na regeneracji, odebrałem go dziś i chciałem założyć. Zakręciłem dwie śruby, chciałem założyć pasek i ni ch*ja, nie da sie. Siedziałem ze 4 godziny przy tym i nic, jakiś lewy chyba jestem. Samochód to VW Bora 1.6 SR (AKL). Czy może mi ktoś krok po kroku napisać, jak zamontować alternator i pasek klinowy? Szukałem, ale do tego silnika instrukcji żadnych nie znalazłem. Z góry dzięki za pomoc.

alternator zakładasz na śruby innej opcji niema, co do paska zakładasz na koła pasowe tak jak szedł przedtem i naciągasz napinacz i zakładasz pasek na napinacz czy któreś z innych kół pasowych i popuszczasz napinacz

Tak zrobiłem, zakręciłem alternator. Ale problem jest z samym paskiem, brakuje z centymetra żeby go założyć, próbowałem założyć na koło od alternatora to najmniejsze i nic.

a czy alternator ma te same kółko co przedtem czy nowe? może masz inne o większej średnicy? chyba że puściłeś inaczej pasek po rolkach?

Alternator jest cały ten sam, bo okazało sie że do wymiany jest tylko regulator. Tak pasek poprowadziłem:
http://zapodaj.net/e0d71a69f2318.png.html" onclick="window.open(this.href);return false;

no niby dobrze a czy aby dobrze trafiłeś z dolną śrubą alternatora w mocowanie w podstawie bloku?

Tak tak, weszła ładnie, zakręcona do końca

jesteś pewny na stówę bo śrubę dokręcisz mimo że nie trafisz mocowanie w podstawie bloku

Nawet próbowałem robic w ten sposób, że wykręciłem tą dolną śrubę i wtedy zakładać pasek ale nic to nie dało

możliwe że jeśli nie trafiłeś dolną śrubą i zacząłeś ją skręcać to z drugiej strony gdzie śruba się wkręca wysuwa się tulejka która dociska się do podstawy jeśli się wdusiła to mimo wywalenia śruby nie opuścisz alternatora w swoje miejsce!

Jutro to sprawdze i dam znać, dzisiaj już nie mam nerwów

najlepiej go wymontuj i sprawdź te tulejki możesz je lekko cofnąć żeby lepiej się wkładało alternator ale żebyś nie ułamał aluminiowych uchwytów

Wymontować całkiem to sie go nie za bardzo da, śruby od uchwytu przewodu alternatora nie da sie odkręcić, tata wczoraj tak dokręcił że teraz przy odkręcaniu obrabia śrube, a mówiłem mu żeby nie dociągał... Jak cofnąć te tulejki, bo one siedzą bardzo ciasno i nie wiem czym to ruszyć.

Dobra, temat pokonany, rzeczywiście dolną śrubą nie trafiłem w mocowanie. Wykręciłem jakoś alternator, wysunąłem tulejki i wszystko od nowa poskładałem do kupy. Zajęło mi to z 20 minut, a wczoraj pół dnia nad tym siedziałem Do zamknięcia