Forum.VWGolf.pl

Witam. Na wstępie dodam, że problem nie dotyczy mojego auta.

Czy po dwóch, lub ponad dwóch latach i iluś tam tys. km rozrząd może się rozkręcić z winy mechanika, tzn. z niedostatecznego dokręcenia ?
Czy może jak by był niedokręcony napinacz, to posypało by się to w krótkim terminie od jego wymiany ?

Zastanawiam się nad tym i nie daje mi to chwilowo spokoju.

wada materiału.

Tak mi się wydaje, że to nie wina mechanika, dokręcenia i takie coś by wyszło wcześniej. Jednakże nie jestem zawodowym mechanikiem i wolę zapyta co inni sądzą na ten temat.

Dalsze wypowiedzi innych użytkowników mile widziane

Przecież jeśli rolka była niedostatecznie dokręcona ma prawo podczas wibracji się odkręcić. Odkręcona rolka = sami wiemy co

dlatego ja zawsze zakładam nowe śruby i dodatkowo locte. Własnie dlatego namawiam klienta aby dołożył parę zł i był pełny zestaw.Jedno jest pewne że po takim okresie nic nie udowodnisz ale jeśli za słabo dokręcił to mogła się w końcu odkręcić.Sprawdził bym jeszcze czy czasem nie wyrwało jej z gwintu.

Problemem okazała się nie rolka, a koło zębate wału. Na kole wytarł się wypust i zerwało klin.

Gawior, nie wiem o jakie auto chodzi, dla niektórych jest to dość typowa awaria, ale dla naszych benzynowców nie, a jesli się zdarzy, to własnie często z winy mechnika, który np po zmianie simieringu nie dał nowej śruby wału nie dał kleju nie dokręcił. Niestety doświadczyłem tego, cholernie drogo wyszła mnie regeneracja końcówki wału, cena wyższa w porownaniu z używanym wałem, a gdyby doszło do kolizji zaworów z tłokami to już by się nie opłacało tego silnika robić.

Paweł Marek pisze:Gawior, nie wiem o jakie auto chodzi, dla niektórych jest to dość typowa awaria, ale dla naszych benzynowców nie, a jesli się zdarzy, to własnie często z winy mechnika, który np po zmianie simieringu nie dał nowej śruby wału nie dał kleju nie dokręcił. Niestety doświadczyłem tego, cholernie drogo wyszła mnie regeneracja końcówki wału, cena wyższa w porownaniu z używanym wałem, a gdyby doszło do kolizji zaworów z tłokami to już by się nie opłacało tego silnika robić.

święta prawda,jak pisałem ja zawsze daję locte i dodatkowo psikam sprayem po śrubie jak dokręcę.

Auto to Corsa B 1.4 8V ( 60km ). Na szczęście poszło tylko koło zębate i nic więcej. Auto już naprawione ( wymienione koło ) i chodzi.
Usterka została dostrzeżona na szczęście zanim całkiem odkręciło się, czy rozrząd zgubił synchronizację i tłoki spotkały z zaworami.