Forum.VWGolf.pl

Mam następujący problem... Jak jeżdżę autem z prędkością do 120km/h jest wszystko ok. Jeżeli jadę szybciej ze zbiorniczka zaczyna uciekać płyn chłodniczy. Ucieka on tym zaworkiem znajdującym się pod zbiorniczkiem. Wentylatory załączają się, wskaźnik temperatury na zegarach pokazuje idealną temp. Co może być przyczyną? Domyślam się, że przyczyną jest zbyt duże ciśnienie w układzie ale czym ono jest spowodowane? Dodam, że szukałem podobnego tematu i nic nie znalazłem :/

di4blos, to korek powinien odpowietrzać , dobrze by było zrobić podmiankę bo możliwe że z korkiem coś nie teges

może uszczelka pod głowicą ? odpal na postoju odkręć korek przygazuj na ciepłym i zobacz czy będzie walić woda jak tak to do wymiany uszczelka

walić wodą to będzie nawet jak uszczelka jest dobra, dodając gazu wzrastają obroty pompy wody a co za tym idzie woda wali jak z wulkanu, lepiej zrobić test na zawartość spalin w układzie chłodzenia/płynie

Dolacze sie do tematu. W jaki sposób wykonac test na obecnosc spalin?

powąchaj proste xD alb jak odkręcisz kurek to będzie leciał dym

Myslalem że jest jakis specjalny test

pavwloo84 pisze:Myslalem że jest jakis specjalny test

http://www.marek-sklep.com.pl/pl/p/Test ... dzenia/612" onclick="window.open(this.href);return false;

Albo, uwalony korek, albo uszczelko pod głowicą