Forum.VWGolf.pl

Dalem wymienic rozrzad z pompa (octavia 2.0 AQY). Pasek Conti, rolka Febi, pompa Ruville

Po wymianie i rozruchu nic sie w ucho nie rzucilo.
Odpalilem auto rano i slychac piszczenie, ktore przyspiesza wraz z obrotami. Po kilku min. sie uspokaja.

W kolejnym dniu odpalam rano - to samo.

Jak widac piszczenie wystepuje tylko na zimnym silniku.

co to moze byc za powod ? olac to czy jechac na przeglad ??? jesli pojade, silnilk bedzie cieply i napewno piszczec nie bedzie ....

Myślę że to pasek PK może być do wymiany rano jest wilgotno dlatego ci piszczy.

Psiknij WD40 lub woda na pasek wielorowkowy (PK) - mozliwe ze zalozyli go odwrotnie.

Zrzucilem pasek klinowy, piszczy rozrzad.
Auto w serwisie, rano bedzie test.
Na tych podzespolach ponic problemow jeszcze nie mieli, a tu taki zonk

Serwis wytypowal ze zamontowana rolka napinajaca jest wadliwa.

Jaka jest szanasa na wydarcie kasy od dystrybutora za obsluge serwisowa reklamacji ??? (wymiana wadliwej czesci)

Nikla.
Raczej nie dales auta do serwisu VW bo tam oni sa dystrybutorem czesci.
Jak znam zycie to producent czesci raczej stwierdzi wadliwy montaz i nie uzna reklamacji.

agrala pisze:Psiknij WD40 lub woda na pasek wielorowkowy

Zapraszam do lektury i poczytaniu o zastosowaniu tego preparatu.

http://pl.wikipedia.org/wiki/WD-40" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak mozna wadliwie przyklecic rolke srubkami ?

XV2, sprobuj kiedys psiknac woda lub WD40 jak bedzie Ci piszczal pasek w aucie to sie przekonasz. Moze nawet byc plak lub plyn do mysia szyb.

Widziales kiedys by jakis mechanik uzywal klucza dynanometrycznego przy rozrzadzie? 99% tego nie robi. Przy rozrzadzie raczej nie ma szans by producent uznal reklamacje. To samo tyczy sie sprzegla czy kola dwumasowego.

agrala pisze: Widziales kiedys by jakis mechanik uzywal klucza dynanometrycznego przy rozrzadzie? 99% tego nie robi.

To są pazdraki nie mechanicy .
Nie podchodzę nawet do rolki napinającej bez klucza dynamometrycznego .
Jak szpilka rolki jest w pompie wodnej to wystarczy niewielkie przeciągnięcie i pompa do wymiany .

agrala pisze:XV2, sprobuj kiedys psiknac woda lub WD40 jak bedzie Ci piszczal pasek w aucie to sie przekonasz. Moze nawet byc plak lub plyn do mysia szyb.

Nie stosuje takiej doraźnej naprawy pasek jak się rozciągnął podlega wymianie.

Przykrecal wszystko mierzac niutony fizjologicznie - przedramieniem. Gdzie pisze ze powinien byc klucz dyno i jakie wartosci ??

zsolpyw pisze:Przykrecal wszystko mierzac niutony fizjologicznie - przedramieniem. Gdzie pisze ze powinien byc klucz dyno i jakie wartosci ??

zmień mechanika,szukasz rozwiązania i jeszcze płacisz mechanikowi

XV2 pisze:

agrala pisze:XV2, sprobuj kiedys psiknac woda lub WD40 jak bedzie Ci piszczal pasek w aucie to sie przekonasz. Moze nawet byc plak lub plyn do mysia szyb.

Nie stosuje takiej doraźnej naprawy pasek jak się rozciągnął podlega wymianie.

Czy ja napisalem ze w ten sposob naprawia sie pasek?
Podalem tylko jak sprawdzic czy to wina paska PK.