Forum.VWGolf.pl

Witam, na wstępie przepraszam jeśli źle wybrałem kategorie. Mam taki problem, dzisiaj otwarłem maskę, przyjrzałem się i w okolicach przepustnicy wyhaczyłem urwany kabel (urwany/ ucięty specjalnie). Kabel ten jest podłączony do kostki, z której wychodzą 2 table, a jeden z nich idzie do wtrysku(?) (jeśli dobrze myśle, chodzi mi o element (przycisk z metalową dźwigienką , który jest naciskany przy otwartej przepustnicy ) Czy możliwe że ktoś specjalnie przeciął ten kabel ?


Auto to Gti 79kw w lpg 1generacja
dodaję zdjęcia:

Rozumiem, że to auto na wtrysku mechanicznym? Zrób lepsze foto bo na tym kompletnie nic nie widać.

nie jestem pewny jaki to wtrysk, o zdjęcie też ciężko bo akurat tam przechodzi rozpórka marcinek84 pisał mi: "odrzucam wtrysk mechaniczny bo tam wybór jest albo gaz i zniszczenie rozdzielacza albo benzyna". Także możliwe że jest to wtrysk mechaniczny, a to jest zrobione specjalnie żeby nie uszkodzić rozdzielacza ? Ogólnie wygląda to tak że jeśli przepustnica się otworzy dostatecznie daleko, wtedy taki cyngiel naciska blaszke (przycisk, widoczny na zdjęciach z którego wychodzi kabel właśnie do tej kostki)

z opisów na necie wyczytałem że mój gofik to 1.8 GTI CAT 107km symbol PF (nie za bardzo umiem rozszyfrować symbol silnika i to CAT)

Kardynał pisze:Także możliwe że jest to wtrysk mechaniczny, a to jest zrobione specjalnie żeby nie uszkodzić rozdzielacza ?

Wtrysk mechaniczny + lpg = ZAWSZE kibel i nie ma ŻADNEGO sposobu na ochronę tego wtrysku przed zniszczeniem na lpg. Sorry, nie pomogę. Po prostu jakis lepiarz załozył gaz i coś rzeźbił, ale nie wiadomo w jakim celu.

Okej, może sie jeszcze znajdzie ktoś kto coś dopowie, mimo wszystko dzięki

Kardynał, jeśli nie wiesz na pewno jaki silnik to dawaj dobre fotki ostre i obejmujące cały wtrysk, nie będziemy sie meczyć dochodząc do tego na podstawie dwóch marnych fotek.
Ale prawdopodobnie chodzi silnik PF lub PB i o stycznik szerokiego otwarcia przepustnicy (zwykły włącznik przepuszczający prąd po twarciu przepustnicy na jakieś 80 %.) Podłącz zobaczysz co będzie.

Silnik PF jak już pisałem w poście wyżej

Witam, w moim MK2 też znalazłem dzisiaj taki sam kabel, też odcięty/urwany. W tym samym miejscu ta sama kostka. Do czego on służy ? Dlaczego jest ucięty ? Silnik : 1.8 8V PF 107KM

@GregGTI , golf już poszedł do żyda, ale myślę że na to pytanie znam już odpowiedź Po rozmowie z kuzynem mechanikiem wyszło że jest to EGR, który zawala się po jakimś czasie i jedyne co zostaje to albo go wyczyścić albo po prostu odłączyć

Kardynał pisze:Po rozmowie z kuzynem mechanikiem wyszło że jest to EGR,

EGR w Mk2??????????