Forum.VWGolf.pl

Witam,

Od niedawna posiadam golfa 4 1,9 90KM. Wczoraj kiedy to na zewnątrz temperatura dochodziła do 40 stopni w cieniu, klimatyzacja szła na fula i przyjemnie się przemieszczało. Jednakże nagle poczułem z nadmuchów zapach spalenizny i klima przestała chłodzić, a wydaje mi się ze nawet nie działa bo jak włączam przycisk ac na postoju to nie słyszę lekkiej zmiany w pracy silnika, co się mogło zepsuć? to moje pierwsze auto z klima także w temacie jestem zielony.
Dzięki za odpowiedz Pozdrawiam Mateusz

Klima reczna czy klimatronik? jak klimatronik sprawdzałeś bledy na vagu?

ręczna

Sprawdz bezpieczniki i ich gniazda na akumulatorze -często sniedzieją.

jeśli nie działa to znaczy że sprężarka nie chodzi sprawdzić pokolei sterownik bezpieczniki a potem sama sprężarke

mechanik po krótkiej diagnozie powiedział ze to prawdopodobnie cewka od sprężarki, łącznie za naprawe( cewka+dobicie klimy+robocizna) max 400 zł, zastanawiam się czy bez kanału dałoby się to samemu wymienić bo z tego co mi wiadomo wymiana cewki nie łączy się z wypuszczaniem czynnika

wymiana cewki łączy się z ściąganiem koła pasowego więc bez odkręcania powinno pójść ewentualnie popuszczenie kompresora bez odkręcania węży

mickyman, sprawdź jeszcze moduł od wiatraków i same wiatraki czy działają na 1 i 2 biegu! Widziałem taki przypadek w golfie że jak było bardzo gorąco gdzie wiatraki powinny wejść na 2 bieg chodzimy tylko na 1 i sprężarka zaczynała się grzać, stawać dęba i śmierdzieć...

Cewka była spalona , wymieniał mechanik bo nie chciałem nic popsuć, a trzeba to robić z dołu. Dodam tylko ze się spaliła podczas największego upału, kiedy klima szła na maksymalnych obrotach. Kosztowo skończyło się 170 zł, także ceny mechanicy maja różne

orientujecie się czy w trybie "auto" wentylator klimy cały czas działa? u mnie działa i się wyłącza i po chwili coś zaczyna buczeć, zaznaczę, że podczas jazdy jak jest chłodzenie to jest ok
Vag nic nie pokazał

Jakiś czas temu odpadło mi ze zprężarki sprzęgiełko. Koło pasowe, elektromagnes ok. Dzisiaj doszedł cały komplecik i chciałem przymierzyć na szybko a tu zaskoczenie:
wał wychodzący ze sprężarki ma ząbkowaną część na którą nasuwa się sprzęgło a potem dokręca(po ustaleniu szczeliny of course). Tyle, że na sprzęgiełku też są te nacięcia z wyjątkiem jednej linii a na wale są wszystkie. I tu mam pytanie: mam to sprzęgło nabić a ten brakujący ząbek to zabezpieczenie, żeby sprzęgło dokładnie trzymało się na miejscu czy jak mam to zamontować? (oryginalne zaginęło gdzieś na trasie jak odpadło).

Tu foto poglądowe z aukcji allegro:



Pomiędzy godziną 2 a 3 widać brak tego ząbka. Co robić?