Forum.VWGolf.pl

witam mam pytanie nie wiem czy to odpowiedni dzial ale zaryzykuje:) chodzi mi o silnik z vw polo 1.3 g40 tam chyba jest 130KM nie pytam czy podejdzie do golfa 2 92' (bo tam mozna pewnie wszystko wlozyc kwestia pieniedzy) tylko czy duzo jest z tym roboty przerobek itd czy wszystko pasuje elegancko prosze o odpowiedz z gory dzieki

Nie 130 tylko 112 koni , szczerze nie warto .

lepiej wsadzić jakieś 1.8T lub VR6

widziałem co robi takie g40 w mk1 - np z całym czerwonym TDI w a6 - mina k ierowcy audi bezcenna - cytując reklamę. W tej mocy możesz sobie kupić PFa tej samej mocy, ale z g40 coś tam więcej może by się udało podnieść mocy - zależy ile masz "kapusty" na to

-=ren=- pisze:ale z g40 coś tam więcej może by się udało podnieść mocy - zależy ile masz "kapusty" na to

Tylko ile to pozyje, jak wyciśniesz z niego więcej mocy? Według mnie tuning kosiarek nie ma sensu. Jak mawiaja Amerykanie - chcesz więcej mocy, kup większy silnik i to ma sens.

większy silnik większa masa i inne problemy których nie ma w g40 z tym "ile to pożyje" gadasz jak Ci co boją się zrobić program w tdi, a od prawie 15 lat ludziska śmigają. A z 1,8T jest kwestia ceny jeszcze... I zupełnie inna klasa auta - inna generacja silnika która może "nie pasować" do klasyka - taki może mieć ktoś punkt widzenia. Na szczęście VW jest mało amerykański i tendencje są zupełnie inne - podpowiem że downsizing jest na topie Ale o tym to można by powieśc napisać. Co do pytania autora... Jak z każdym swapem jest sporo roboty i zwykle wyskakuje jakiś temacik o którym się zapomniało lub nie przewidziało. Najlepiej mieć dawcę do dyspozycji. Ktoś by mógł dać znać jak jest ze skrzynką, czy jest podobna czy taka sama jak w mk2. Poza tym schematy są ogólnie dostepne już do obydwu aut i wersji silnikowych, mechanikę da się dopasować, skrynia biegów musiałaby być również od g40 lub innego silnika pochylonego do przodu z rozrusznikiem z tyłu. Należałoby wymierzyć półosie, bo tez nie wiem czy pasują.