Forum.VWGolf.pl

Zauważyłem moim VW Bora AJM, stojąc na światłach, że zaczęło strasznie drżeć auto, trzymając rękę na podłokietniku drżały mi palce jakbym miał delirium ..
W czasie jazdy słychać jakieś chrobotanie spod silnika. Jak się na postoju wciśnie trochę sprzęgło to ten odgłos się nasila.

Mechanik stwierdził, że to wysprzęglik i pewnie całe sprzęgło jest do wymiany + możliwe, że koło dwumasowe.

Trochę ostatnio wydałem kasy na auto i kupowanie kompletnego sprzęgła, a tym bardziej z dwumasem, odbije się na moim budżecie.

Czy miał ktoś takie objawy i udało się rozwiązać problem ?
Będę wdzięczny za podpowiedź

P.S.
Wymieniłem ostatnio kompletną półoś, bo poprzedni mechanik z wewnętrznego przegubu zgubił dwie kulki. Czy źle złożona półoś może mieć jakiś wpływ na to ?

pzdr
Mendel

raczej coś z sprzęgłem lub dwu masą skoro hałas się nasila przy wduszaniu sprzęgła bez rozbiórki nie dowiesz się co się rozlatuje

Przypomniało mi się, że hałas nasila się wtedy, gdy jadąc autem puszczam gaz i hamuje silnikiem...

Przerażają mnie koszty wymiany dwumasu ... Jaką firmę polecacie ?

sprawdz poduche pod silnikiem ta zwana dogbone, ona czesto przenosi wibracje na karoserie jak sie wyrobi.

NIE MÓWIE ŻE TO GŁOWNY POWÓD ale napewno nie zaszkodzi

Poducha napewno nie jest powodem "strasznego" drgania

dołączam się do pytania w moim mkIV 1.4 na zimnym silniku czuć drgania w kabinie, nie są dosyć mocne jednak takie jakby wibracje... na rozgrzanym silniku nie czuć już tego. Czy to poduszka skrzyni albo silnika ? Dodam, że sprzęgło u Mnie też jest już na wykończeniu.

Fastener pisze:dołączam się do pytania w moim mkIV 1.4 na zimnym silniku czuć drgania w kabinie, nie są dosyć mocne jednak takie jakby wibracje... na rozgrzanym silniku nie czuć już tego. Czy to poduszka skrzyni albo silnika ? Dodam, że sprzęgło u Mnie też jest już na wykończeniu.

Kolego po czym poznałeś, że sprzęgło na wykończeniu? Może nie w tym problem

Jakiś czas temu przy nagłym przyspieszeniu od 100 km/h 5 bieg 3 tys. obr. obroty wzrastają a prędkość zostaje. Tylko jak raptownie wcisnę pedał gazu przy wymienionej sytuacji... Przy spokojnym użytkowaniu nie ma wrażenia ślizgania się sprzęgła.

To faktycznie... tylko... sprzęgło to docisk i tarcza... Nie zawsze te dwie części odrazu są wyjechane. Może być tak, że docisk jest tko a na nim jest tłumik drgań

Racja, ale nie opłaca się wymieniać połowy sprzęgła Orientujecie się może jaki rozmiar tarcz jest do 1.4? bo na aukcjach są różne 200mm i 220mm.

Dokonałem naprawy auta i podzielę się informacjami.

Dźwięk który wydobywał się z silnika po wciśnięciu sprzęgła to efekt wyrobionego łożyska oporowego. Natomiast drżenie auta to już poważniejsza sprawa. Dwumasowe koło zamachowe miało również uszkodzone łożysko oraz miało luz we wszystkich płaszczyznach. Jeszcze chwila i pewni by się urwało ...

Wymienione kompletne sprzęgło z dwumasem. Koszt spory ale przynajmniej jestem pewien że dobrze naprawione.

pozdrawiam

Kolego możesz przybliżyć koszt tej kompletnej wymiany sprzęgła z dwumasem oraz na jakich częściach robiłeś ?

Poniżej koszty:

Kompletne sprzęgło LUC z kołem dwumasowym nr katalogowy 600 0019 00 - 1660,00 ( Alledrogo po negocjacjach )
Wymiana sprzęgła, oględziny i umycie skrzyni biegów, drobne poprawki - 400,00

Mechaników mam bardzo dobrych, najpierw myślą potem robią, nie zdzierają skóry z klienta, mogę szczerze polecić. M-Auto z Bytomia.

W tym modelu silnika ( akurat nie w moim ) jest sprzęgło samonastawne, którego montaż wymaga jakiegoś dodatkowego przyrządu co powoduje, że koszt wzrasta około 50,00 pln.

P.S.
Mam do opisania jeden zakład który spartaczył mi naprawę, gdzie to mogę najlepiej zrobić ?


pozdrawiam

Mendel pisze:gdzie

Tu: viewtopic.php?f=53&t=104342" onclick="window.open(this.href);return false;.