Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie ,
np. odpalam auto ,fakt faktem zimno jest, to i silnik cały zimny ,ale obroty sobie podciąga do nawet 2tys ! ;/ jak dodam mocno gazu to powoli spadają, ale jak już wrzucam bieg (nadal stoję w miejscu) to znowu sobie rosną ;/
gdy już jadę i silnik trochę się nagrzeje, to się trochę uspokaja, ale i tak zdarza się że stoję na światłach i obroty znowu idą w górę .

Co więcej czasem zdarzy się tak ,że obroty spadną do 900... macie pomysły co konkretnie ma na to wpływ ?? czy może to być wina 20 rzeczy ;p bo strasznie jest to drażniące ;/

będę wdzięczny za pomoc

W najgorszych przypadkach wymienia się pół samochodu właśnie w poszukiwaniu tej usterki, najczęstsze to uszkodzenie niebieskiego czujnika, ale najpierw spróbuj wyjąć akumulator na 30 mi sprawdź czy to pomoże:)

akumulator nie, juz wyjmowałem

własnie tego nie chciałem usłyszeć , że może to być mnóstwo przyczyn... ehh
a nie mial ktoś podobnego problemu ?? i może to jakaś błachostka do wymiany ;p

Najtańsza, rzecz która ma coś wspólnego z falującymi obrotami to niebieski czujnik w kruću od wody. Choć mi pomogło dopiero wymiana silniczka krokowego:)

falowanie obrotów w RP to chyba norma, ale może nie aż tak jak u Ciebie

ja bym obstawiał silniczek krokowy - u mnie pomogła kąpiel w benzynie. Podobno pasuje też krokowiec od Poloneza (Bosch), ale sam tego nie sprawdzałem.

Witam. Posiadam golfa II 1.8 GTI silnik PB i Mam podobny problem i nie wiem co robić kupiłem nowy silnik krokowy, bylem na regulacji i dalej to samo na benzynie jak i na lpg gdy silnik jest zimny obroty są normalne ok 1000 obr. a gdy sie silnik zagrzeje to obroty wchodzą na 2000 tys na benzynie i lpg chodź czasem spadaja ale za chwile znowu rosną albo rosna i spadają tzw ,, falowanie ".

A jak zgasisz silnik i potem próbujesz odpalić to co się dzieje? Odpala bez problemu czy musisz kręcić długo ?