Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich mam problem i liczę na waszą pomoc... od pewnego czasu rozrusznik mi się zawieszał i raz odpalił raz po prostu na tysz "szczotykach" się zawieszał, tylko problem w tym żę coś mi podczas jazdy zaczeło pstykać jak by zwara czy coś, potem wyciągłem kostke nr 67 , zdjołem ten plastik osłonny i włożyłem ją spowrotem gdy przekręciłem kluczyk zaczeło piszczeć i się tak "świecić" w tej kostce a rozrusznik nawet nie ruszył po długim czasie odpalił samochód ale i tak piszczało od tej kostki czy to przez rozrusznik ?? bo kostke sprawdziłem i jest ok. pomóżcie

zrób film, to może pomogę, bo miałem trochę przeżyć z rozrusznikiem

choć mi się wydaje że bendix ma zwarcie :/

ci powiem że tak zmarzłem że bym tel nie utrzymał :/ po prostu jak nie przekręce stacyjką a tą blaszke dotkne do tej drugiej to słychać pąpke paliwa a tak powinno być przy przekręceniu kluczyka w stacyjce :/ a gdy przekręce to tylko się błyska z tej kostki i piszczy i raz na 10 przekręcej może raz załapie rozrusznik :<

jaki masz silnik? który rok?

silnik 1.8 rok 1989

jednopunktowy tak?

tak

No wiec tak, ten przekaźnik to przekaźnik od pompki paliwa, który działa na elektromagnesie(może być go słychać choć nie powinno), po przekręceniu stacyjki ten elektromagnes w przekaźniku się włącza i zwiera ze sobą te blaszki, ty zwarłeś je ręcznie dlatego pompka się włączyła -tak ma być. To jedna rzecz, bo ten przekaźnik nic nie ma do rozrusznika, więc spekuluję problem tylko z rozrusznikiem, którego powinieneś dokładnie rozebrać przeczyścić i ocenić stan podzespołów.

Pozdrawiam

wiesz co powiem ci że dałem go do znajomego "mechanika" rozebrał go około rok temu i mi zrobił z nowymi częściami no ale wycenił jak za nówke sztuke dupek ,no rozrusznik już zamówiłem będzie w poniedziałek dzięki za wskazówke jak zrobię to powiem czy jest git

No będę na pewno czekał , a co do świecącego przekaźnika, to według mnie zaświecić się powinno przy zwarciu, tylko choć i tak tamtędy idzie zbyt mały prąd
żeby iskrzyć, i było słychać elektromagnes ale jak chodzi pompka to jest ok:) a co do takich mechaników to się nie wypowiadam :/ No i jeśli masz choćtrochę zdolności manualnych to sam rozbierz rozrusznik i zobacz co tam jest:)

Skoro maglownice sam wyciongłem i założyłem potem po regeneracji to to powinien być pikuś

wymiana maglownicy bez kanału to jakieś 5/10, a wymiana i rozłożenie rozrusznika z RP to 1,5/10

no bez kanału bez

No to spokojnie sobie poradzisz, z tym, najwyżej będziesz miał dwa rozruszniki, jak uda Ci siego naprawić, tylko trzeba pamiętać aby od spodu silnik podeprzeć:)