Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem,sciagalem ostatnio polosie,i po ich montazu,podczas przyspieszania auto drga,bije,wibruje,wczesniej tego nie bylo.
Czy jest opcja zlego montazu ,np przegobow wew do skrzyni?
jak to sprawdzic?
jakies pomysly?
Podczas naglego wcisniecia hamulca,jest tez jakies metaliczne uderzenie,
Nie wiem czy to ma znaczenie ale wymienialem przy okazji przekladnie i amory i jeszcze auto nie ma ustawionej geometrii i katow.
pozdro

Ustaw kąnty i geometrie i sprzwdz czy koła są dokrecone!

Kola dokrecone,pojade na geometrie i zobaczymy czy bedzie lepiej

geomtria nie ma nic do bicia jedz do wulkanizajcji zobacz czy wywazone masz z przodu koła i czy nie ma gdzies jakiejs bani na oponie albo czy sie nie skreciła opona . 100% cos zwiazane z tym

? przy montażu nie wyleciała Ci nigdzie kulka z przegubu i jak mocno dokręciłeś piasty w kołach ?? Dla mnie to objaw rozwalonych przegubów

Tez tak mi sie wydaje ze geometria tu nie ma nic do rzeczy,
Hmm..ale przed naprawa bylo wszystko OK, raczej nie mozliwe ze po zalozeniu nagle przeguby sa do bani..
Zuwazylem ze od strony kierowcy mam luz ruszajac kolo gora - dol..mysle ze to moze byc przyczyna , tylko co to moze byc...polosi jakos mocno nie dokrecalem

Max88, polos musi byc dokrecona na maxa bo lozysko moment sie rozleci
Mozliwe ze ten luz to wlasnie luz na lozysku
Sprobuj dokrecic mocniej polos luz powinien zniknac
No chyba ze nie skreciles amora ze zwrotnica i tam jest luz badz wybity sworzen
Raczej nic innego mi nie przychodzi do glowy
A bicie przy przyspieszaniu to zazwyczaj uszkodzony przegub wewnetrzny
MIalem kilka takich przypadkow
Ewentualnie kola ale bez przekladki na inne sie nie dowiesz

Zawiecha na pewno OK, amory dokrecone , ale sprawdze polosie,rozkrecalem je tylko od strony skrzyni,w zwrotnic nie ruszalem..

Proponuję sprawdzić czy wszystko przykręciłeś i czy przegub wewnętrzny jest dobrze zamontowany Albo wina tkwi w felgach jeśli są dedykowane pod inny wymiar i nie ma pierścienia centrującego

Felgi sa ok , bo przed naprawa nic nie wibrowalo.Wydaje mi sie ze to cos z przegubami wew ,odkrece je i przykrece raz jeszcze i mocniej dokrece,zauwazylem tez podczas mocnego wcisniecia hamulca,cos strzeli/puknie

Max88, na 99 % winowajcą są przeguby wewn.

obstawiam na 100% Przegub. U mnie tak samo było i jest jak u Cb. Kierownica nie drży jak puszczę na luz lub szarpnę kierownicą w trakcie jazdy w prawo i jest ok. Skręć kołami w prawo, lewo na maxa i rusz po mału czy nic nie będzie strzelać.

Dzieki za podpowiedzi , sprawa ogarnita,okazalo sie ze amor byl zle zlozony...lozysko bylo pod talerzykiem a nie nad