Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam takie pytanko. Z kąd zkombinować podciśnienie do sterowania nawiewami nagrzewnicy w klimatyzacją ? Mam ABS więc pompki podciśnieniowej nie mam. Do silnika 1,6 TD (sb) pompa podciśnienia jest jakaś inna czy co ? Bo przymierzałem z 1Z, JR i żadna nie pasuje.

nie jestem pewien jak jest w mk2 ale w mk3 podciśnienie jest brane z króćća na wężu serwa, i po drodze jest mały elektrozaworek, oraz przez trójnik jest jeszcze dołączony rezerwuar podciśnienia czyli platykowy baniaczek około liotra pojemności - siedzi w nadkolu - to można pominąć.

sisu32 pisze:Bo przymierzałem z 1Z, JR i żadna nie pasuje.

Od 1Z nie będzie pasowała ale od JR musi, coś ci się te pompy chyba pomieszały.

sisu32 pisze:Mam ABS więc pompki podciśnieniowej nie mam

Nie ma wcale? zrób zdjęcie jak to jest rozwiązane. Widziałem kilka diesli z ABS i miały normalną pompę podciśnienia tyle że zamiast węża miały założoną zaślepkę.

Witek.J pisze:Od 1Z nie będzie pasowała ale od JR musi, coś ci się te pompy chyba pomieszały.

Kurcze no na promilach wedy nie byłem więc raczej sie mi nie pomieszały To tak jak by sie tym ślimakiem tylko różniło bo srednica ta sama. W sumie to w silniku jest nawet taki ślimak i on sie tam obraca.

Witek.J pisze:Nie ma wcale? zrób zdjęcie jak to jest rozwiązane. Widziałem kilka diesli z ABS i miały normalną pompę podciśnienia tyle że zamiast węża miały założoną zaślepkę.

Pompy podciśnienia nie ma wcale. Jest taka zaślepka okrągła w jej miejscu a przykręcana tymi widełkami od pompki podciśnienia. Serwa nie mam bo cała pompa od ABS'u jest na elektryke. Jutro cykne jakieś foto.

Z JR na pewno będzie pasowała. Wszystkie diesle 1.6 mają taką samą pompę, 1.9 mają inną. Trzeba chwilkę nią po manewrować żeby trafić w płetwę pompy oleju, może nie trafiłeś i dlatego mówisz że nie pasuje
Takiego rozwiązania nie widziałem żeby tylko dekiel był, pod nim i tak musi być tryb napędzający pompę oleju.