Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam mały problem ze swoim golfem. Dwa tygodnie temu wymieniłem łożysko w lewym kole z przodu, wszystko było w porządku az do czasu kiedy padło po prawej stronie, wiec czym prędzej udałem sie do sklepu kupiłem takie samo i załozyłem nowe, przy okazji załozyłem tez nowe klocki. Po czym odpaliłem auto i podczas jazdy próbnej przy rozpędzaniu zaczeła mrugac mi trakcja i auto zaczeło tracić obroty, po wyłaczeniu ESP, auto normalnie sie rozpędza, nic nie buczy już. Wykonałem kilkanaście jazd próbnych, wszystko sprawdziłem kilkanaście razy i nic nie widzę> zauwarzyłem tez ze niekiedy auto jedzie normalnie, ale do czasu az sie nie zatrzymam i znów spróbuje ruszyć. Wie ktoś moze co to moze byc? Z góry dzieki za pomoc

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=239200" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak coś to zapytaj kolegi doggie wiem ,że siedzi mocno w temacie MK V ..

mundek1245 pisze: do czasu az sie nie zatrzymam i znów spróbuje ruszyć.

ślisko jest i może ASR ci się załącza

a tak poważnie - jest coś takiego co się nazywa VCDS lub VAS /VCDS popularniejszy bo tańszy/, podłącza się go pod auto przez złącze diagnostyczne OBDII które masz nad lewym kolanem nad wajchą otwierania maski, odczytuje się błędy i wtedy można podyskutować

ABS przy hamowaniu dział? ASR przy ruszaniu z buta działa?

Kolego jak by było to takie proste to juz bym to zrobił :p , podłaczyłem komopa, błedów 0, czujniki niby do 30km/h niby pokazuja taka sama predkość, ale po tym kontrolka zaczyna mrógac jak dodaje gazu, a jak go puszczam jeszcze parę razy mrugnie i gasnie az do dodania nastepny raz gazu, ABS przy ostrym hamowaniu na suchej nawierzchni działa ok, ASR przy ostrym ruszaniu też mruga i działa, ale po rozpędzeniu i przestaniu przez koła tracenia przyczepności zaczyma kontrolka mrugac;(

mundek1245 pisze:ale po rozpędzeniu i przestaniu przez koła tracenia przyczepności zaczyma kontrolka mrugac;(

czym diagnozowałeś bo nie do wiary żeby błędów nie było,

Tak dzis to robiłem, wszystko przeszperałem i nic nie ma. robiłem kilka jazd po których podłączałem komputer i nic.

ponawiam pytanie:

doggie pisze:
czym diagnozowałeś

KTS bez multipleksera.

nie, nie to niemozliwe skoro wali kontrolka ESP po oczach to musi być gdzieś błąd, może ten KTS nie ma wszystkich plików, nie wiem, spróbuj zrobić diagnozę VCDS-em, przyczyn może być wiele, nic nie wywróżę, sprawdź czy nie masz przepalonej żarówki stopu ale nawet jeśli spalona żasrówka to wali błędem w sterowniku a u ciebie nic?! Nic nie wywróżę

Dzis jest juz za pózno na testy, ale ostatnio jak zjarała mi się zarówka od podświetlenia tablicy rejstracyjnej to odrazu zapaliła mi sie lampka na liczniku. A na kompie przy kilkunastu próbach szukania nic nie znalazłe.

Może mieć cos z tym wspólnego to ze wymieniłem te klocki i łożysko w jednym kole, jak sprawdzałem płyn hamulcowy w zbiorniczku to mam teraz "pod sam korek"

przy zakładaniu nowych klocków jeśli płynu ponad stan to powinno się nadmiar odessać, z nadmiarem płynu kontyrolka ESP nie ma nic wspólnego, prędzej coś z czujnikiem ABS na piaście którą zmieniałeś, może źle włożony ale tak jak pisałem - błąd w sterowniku byłby 100% z mała uwagą, jeśli ustaje przyczyna błędu to i błąd się "sam kasuje" tak jest z ABS-em, jak się kontrolkka pali - bład jest, kontrolka sama gaśnie bo "się samo naprawiło" błąd znika

pisate dwa razy sciagałem i nic tam nie widac, wszytko wytarłem zeby nie było smaru i pozkładałem. Czujnika w ogóle nie ruszałem, nawet nie odkrecałem sruby mocującej go. Dzis podczas prób raz włączając i wyłączając udało sie ze auto zaczeło normalnie jechac az do zatrzymania i zgaszenia, jak juz ruszyłem od nowa sie wszystko zaczelo pier....

Światła stopu oba działaja, inne też sprawdzone i wszystko ok. I dalej problem nie rozwiazałem, pojechałem do serwisu i nic błedów nie ma. Kazali wymienic kolejny raz łozysko. Doszło nawet do tego ze trakcja nawet jak odpalam auto odrazu jest wyłaczona.