Forum.VWGolf.pl

Witam jestem nowy na forum i od pierwszego tamatu pytam o poważną sprawe na temat Golfa. Kupiłem wczoraj właśnie Golfa II '92 1.3 gaźnik z LPG za śmieszną cene 300zł.Blacharsko w nie najgorszym stanie. Podkusiła mnie ta cena i to był błąd, po przyciągnieciu samochodu (oczywiście nie był na chodzie) ale to mnie nie odstraszyło zorientowałem się że w układzie chłodzienia jest woda a było -10C. I moje pytanie brzmi czy była by taka szansa na odratowania tego silnika. rozebrałem cały układ (chłodnica i wszystkie przowody) wszędzie był lód i pewnie cały silnik jest taki sam. Ale może jest jakaś nadzieja. Z góry dzięki za pomoc.

Daavid725, sprecyzuj temat bo w tej chwili średnio nawiązuje do Twojego problemu.

Potrzebujesz ogrzewanego garazu. Niech lud puści i zobaczysz. W silniku są zaślepki (brok) w bloku które lód może wysadzić. Sprawdź czy ich nie wywaliło. Jeśli tak, to najlepiej kup nowe.

Zaślepki są całe.

odmrozić wszystko, posprawdzać węże, nalać nowego płynu i gotowe

Jak nie rozsadziło bloku to może i gotowe

Teraz pogoda mi pomaga temp. na +. Będzie czas to wszystko poskładam i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Zapadła decyzja o wymianie silnika na Diesla. I mam pytanie. Kolega ma Golfa II z silnikiem 1.6TD i chce mi sprzedać ten silnik tylko problem jest w tym że nie chce odpalić z rozrusznika. A wystarczy że się go mały kawałek popchnie i od razu odpala. I co to może być bo ja i kolega już nie mamy pojęcia.

Zapadła decyzja o wymianie silnika na Diesla.
nie opłaca CI sie... pewnie amory hamulce do zmiany, zbiornik paliwa, skrzynia itd.... za duzo roboty (no chyba ze części masz i bedziesz sam to robić)...

odpalic z rozrusznika nie chce... a kręci wogole rozrusznik ?

Daavid725 pisze:Zapadła decyzja o wymianie silnika na Diesla. chce mi sprzedać ten silnik tylko problem jest w tym że nie chce odpalić z rozrusznika. I co to może być bo ja i kolega już nie mamy pojęcia.

Czytając to nie zabierałbym się za robienie swapu tylko zlecił to komuś.

genLODOWAmk2 - Rozrusznik kręci ale nie chce odpalić. Z kolegą robiliśmy już tak swap na diesla tylko że w passacie B3 z 1.8B na 1.9D i wymieniliśmy silnik ze skrzynią nie zmienialiśmy zawieszenia i cały czas jeździ bez problemów. A czemu amory z hamulce do wymiany??

Z wymianą silnika na diesla wiąże sie wymiana amortyzatorów bo silnik diesla jest cięższy. Skrzynia wymiana to widomo, oczywiste no i jeszcze półosie wraz z zawieszeniem kolumnami itp. Sumując cały przód kompletne zawieszenie, silnik i skrzynia + osprzęt, zbiornik. Jeśli będziesz robił sam tak jak powiedział b]genLODOWAmk2[/b], to może się będzie opłacało.

alex_7692 pisze:Z wymianą silnika na diesla wiąże sie wymiana amortyzatorów bo silnik diesla jest cięższy. Skrzynia wymiana to widomo, oczywiste no i jeszcze półosie wraz z zawieszeniem kolumnami itp. Sumując cały przód kompletne zawieszenie, silnik i skrzynia + osprzęt, zbiornik. Jeśli będziesz robił sam tak jak powiedział b]genLODOWAmk2[/b], to może się będzie opłacało.

+ instalacja bo świec nie zagrzejesz.

i licznik jesli chcesz zeby wskazania były prawidłowe.