Forum.VWGolf.pl

Witam , mam problem ze swoim golfem i nie umiem sobie z nim poradzic i malo kto chce sie podejmowac tego gaznika , a wiec . JEst to golf 1.6 70 km , 90r , Problem pojawil sie od czasu kiedy mialem awarie nastawnika przepustnicy , po wymianie od tamtej pory auto jak odpalam na zimny silnik , to nie chodzi na wszystkie cylindry , dusi sie , przygasa , dopiero po kilku chwilach jak auto sie zagrzeje problem przestaje dopoki sie nie zatrzymam np na swiatlach wtedy auto schodzi mi do mniej wiecej 250 , obrotow ale nie zgasnie lecz sie dlawi , i jeszcze jeden problem to to ze np jak jade rozpedzony i nagle zaczne hamowac i wcisne sprzeglo to od razu silnik gasnie , prosze o pomoc lub rady co to moze byc

Sprawdz serwo,tam idą chyba jakieś przewody do gażnika o ile sie nie myle

Serwo jest w porzadku bo jest zmienione jakis rok temu i nie bylo problemow

jak wyglądają kable zapłonowe. Mówisz że utyka na jeden gornek. Ciemne pomieszczenie.. psikotko z wodą i sikaj na kable i szukaj gdzie iska ucieka.. Sprawdzaj który cylinder nie pracuje. Zobacz czy jak silnik jako tako chodzi te 900obrotów to zobacz czy nie strzela z rury wydechowej. Jak strzelela to sikaj plakiem w okół gaźnika w podstawie i zobacz czy samochód zmienia obroty na wyzsze, Jak tam to gumowa podstawa do wymiany, bierze lewe powietrze za uboga mieszanka.

aHa noo on strzela strasznie z wydechu slysze bo mam czysty przelot to ciagle slychac jak strzela , sprobuje to co mi napisales i powiem czy cos znalazlem , bo wczoraj wymienilem paluch i kopulke , nic nie dalo

strzela z wydechu... coś jest nie tak z zapłonem lub mieszanką paliwa z powietrzem.. złe spalanie w cylindrze... szukałbym przyczyny w lewym powietrzu, kablach i świecach.. Auto nie może strzelać na jałowym. Auto ma nieprawidłowy zapłon lub jego brak i dlatego jest wytrącany z równej pracy i czasami to się tak kumuluje że gaśnie. sprawdz czy zapłon jest dobrze ustawiony.

Wczoraj mi sie pojawil kolejny problem , w ogole zauwazylem ze po powrocie od mechanika brakuje mi jednego podcisnienia .... Drugi problem to zalaczanie sie automatycznego ssania gdy silnik jest zagrzany , auto wskakuje non stop na 3 , 4 tysiace obrotow i schodzi z nich do mniej wiecej 200 obrotow ze prawie gasnie i znowu na te 3,4 ... nie mam juz sil do tego auta .

Skoro włącza się ssanie przy ciepłym silniku to masz tu problem. Ssanie się włącza podaja za dużo paliwa przez co silnik wbija na obroty a następnie go muli bo go "Zalewa"
ssanie się wyłącza wtedy? Jeśli tak to silnik JAKOŚ wypali te palio chodzi normlanie po czym znowy się ssanie włączy i znowu na odroty wbije i tak w kółko. szukaj sterownika ssania

narył ci tak samo jak mi!! weź zrób zdjecie gaźnika i tego podciśnienia. dokładnie z lewej i z prawej

Dobra jutro porobie zdjecia i dodam z dokladnym opisem sytuacji