Forum.VWGolf.pl

Chciałbym wymienić filtr kabinowy. Mam teraz Mann ale w Gordonie mi pan powiedział ze za 24zl ma Mahle-Knecht dosyć tanio się zastanawiam jaki filtr kupić. z węglem czy może byc bez ( cena z weglem chyba wysoka)? i jakiej firmy polecacie.

Ja kupiłem taki jaki był wcześniej:

- Bosch z węglem 42,64 zł na filtrach nie oszczędzam za bardzo

na allegro wlasnie widzialem ten z weglem Bosha:
http://allegro.pl/filtr-kabinowy-z-wegl ... 24295.html" onclick="window.open(this.href);return false;
duzo kupuje ludzi.

zwykły filtr kabinowy przepuszcza zapachy ten z węglem aktywnym ma za zadanie niwelować te zapachy nie przepuszczać ich do kabiny samochodu ja polecam KNECHT,MANN wg mnie filtry tych firm są najlepsze i takie ja zakładam.Cena z węglem będzie napewno wyższa chociaż nieraz to dosłownie kilka zł. Czy wybierzesz KNECHTA czy MANN to obydwa będą dobre obydwie firmy produkują filtry dobrej jakości.I knechty i mann sa montowane w różnych markach samochodów na pierwszy montaż.

w sumie ja chce go wymienic przez nadmierne parowanie szyb. Zapachow nie ma brzydkich u mnie wiec moze ten wegiel nie bedzie az tak potrzebny

no może być bez węgla nieraz na kabinowym filtronie bywają problemy z parowaniem szyb

ja teraz mam MANN bo sprawdzalem ale byl brudny dosyc wytrzepalem i teraz chce kupic i wymienic.

no to MANN,KNECHT czy to z węglem czy bez twój wybór wyżej pisałem co daje węgiel aktywny w filtrze ja bym nie kupował filtrona ponieważ jak już pisałem bywają problemy z parowaniem szyb

MateuszK pisze:w sumie ja chce go wymienic przez nadmierne parowanie szyb. Zapachow nie ma brzydkich u mnie wiec moze ten wegiel nie bedzie az tak potrzebny

Jest masa tematów o parowaniu naszych MK IV ,, ot taka ich przypadłość .. o tej porze roku .
Przy okazji wymiany filtra sprawdź czy nie masz uwalonego silniczka od obiegów powietrza ...

mozesz troszzke jasniej jak ten silniczek sprawdzic? dzieki

MateuszK,

tu troszkę o wilgoci http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 1#p5878188" onclick="window.open(this.href);return false;

tu o wymianie V71 i diagnozie ... ogólnie KOMPENDIUM o PAROWANIU http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=144660" onclick="window.open(this.href);return false;

tu o tym jak nie chcesz się bawić w wymianę a obiegami się nie bawisz i chcesz mieć zawsze otwarty ... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 1#p5290034" onclick="window.open(this.href);return false;

dzieki zapoznam sie doglebnie.

mam pytanie do tego : jak zmienie filtr to bede miec okazje sprawdzic ten silniczek czyli poprostu czy sie dobrze zamyka obieg:

5.Walnięty obieg zamknięty-otwarty -- uszkodzony silnik V71 .... w aucie mieli się ciągle to samo powietrze wilgotne - wymienić silnik .... są opisy na forum z fotkami ... aby sprawdzić czy działa prawidłowo - demontujesz filtr PP .. i kolega przełącza obiegi a klapka ma się poruszać w całym zakresie -- od zamknięcia do otwarcia w pozycję pionową ...

jedna osoba wlacza nawiew na jakas tam szybkosc i po nacisnieciu tego guzika kolo AC z ta strzalka okrezna powinno sie odrazu zamknac jakas lopatka w tej dziurze gdzie jest filtr kabinowy? i tam sprawdzac czy sie otwiera na maxa i zamyka na maxa tak ?

MateuszK, problem dotyczy Climatronica...Ty chyba masz ręczną klimę

tak mam reczna, dzis posluchalem tego obiegu i slychac ze dziala dobrze ten obieg. Ewentualnie sprawdze jak bede wymieniac filtr ta lopatke czy zamyka. Czy nie ma sensu na recznej klimie ?