Forum.VWGolf.pl

Słuchajcie Koledzy Dręczy mnie problem z niemiżliwością odkręcenia koła zębatego w moim Golfie mk3 1.8
Przed chwilą ukręciłem kolejną przedłużkę a śruba ani drgnie, muszę je odkręcić bo wymieniam rozrząd a te małe na imbus dwie poszły a dwie no jak wiadomo z imbusowymi śrubami a w jednej dodatkowo pękł klucz... dodam również że podobno rozrząd był w nim wymieniany ostatnim razem w 2003r w niemczech w serwisie ale patrząc na markę paska który jest teraz, raczej nie chce mi się w to wierzyć...

POMOCY!!

Kiedyś miałem taki problem w pasku 1,8, niestety śruba tak zaciągnęła że złamałem 3 nasadki i ani drgnie.
Podgrzałem lekko palnikiem, postukałem mocniej młotkiem, dobry klucz , długa rura i jechana z koksem.
Chyba że masz dostęp do klucz pneumatycznego.

Porządna nasadna, dobrze zblokowany wał, konkretna przedłużka i musi puścić.

Ja bym w ogóle tego nie ruszał a skupił się na odkręceniem imbusów.
Tylko weź porządne bity a nie marketówki.

Po odkręceniu kółka zębatego powinieneś dobrze to dokręcić z nową śrubą i klejem.

Klucz mam tylko sprężarkę ch.. strzelił :/

:/ będę musiał coś wycudować z tymi imbusami bo sam już wątpię w odkręcenie tej śruby, tylko muszę gdzieś skombinować kawałek spawarki bo bez dospawania klucza do tych imbusów ani rusz :/

Problem rozwiązany, co prawda już spory czas temu ale wystarczyło uspawać odpowiedni klucz żeby dobrze załapać tą dużą śrubę. Przy okazji wrzucę zdięcie tego cuda pomysłowości

Pozdrawiam!

to już w garażu przecinaka jakiegoś małego brak żeby imbusa odkręcić zemkniętego?

Michal1188, tą śrubę wymienia się po odkręceniu. Kupo nową w VW. Kosztuje niewiele.

Ja się już dawno z tym rozrządem koledzy uporałem, a co do śruby dałem nową bodajże 23zł zapłaciłem i wszystkie te imbusowe też nowe dałem