Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam problem z pompowtryskiwaczami w VW Bora 1.9 TDI ARL mianowicie VAG pokazuje bład na wszystkich czterech pompkach (przekroczona granica regulacji) dawki paliwa są w normie lecz BIP'y przekraczaja "zakres". Auto ma spalanie przy spokojnej jeżdzie w miescie rzedu 12l/100km na trasie zaś 9l/100km , wogóle nie kopci jedynie brak mocy auto wogóle nie ma dołu i w dodatku "turbodziura" ogromna. Wymieniłem filtr paliwa na MAN'a stary był mega zasyfiony. Tak więc najprawdopodobniej pompki się wysypały tylko troche dziwne ze wszystkie cztery na raz? Kwestie felernego paliwa pomijam bo tankuje z ciagle z "jednego dystrubutora" .
Moja zagwostka jest taka : Czy szukać używanych AL'ek na alleedrogo ( idzie już kupic od 1300zł za 4szt - lecz to jest loteria bo nie wiadomo co przyjdzie)
druga opcja to wyciągnąc moje pompki i dac do regeneracji: Diesel-reg z Tucholi chce 450zł/szt, w Redzie także jest firma Mielewczyk i krzyczą sobie 650zł/szt

Miał ktoś podobny problem ? jakie było by najleprze rozwiązanie ? Prosze o pomoc .

jakie korekty na ciepłym?

Ostatnio patrzyłem na jakiś Bosch service. Regeneracja po 299 od pompki. Jeśli się nie nadają to tylko za diagnostykę.

Moim zdaniem regeneracja. Nie wiadomo co kupisz. Chyba, że jakieś z gwaracją z alledrogo.

wyjmij pompki, wymień oringi na nowe i reguldcja na koniec na dźwigienkach, zobacz tez czy gniazda nie są za mocno powibijane na bokach, a i oczywiscie nowe śruby daj bo one sie rozciągają i dokreca sie odpowiednim momentem i kątem.

zimny


nagrzany

group 13 1 cyl -0.5mg/R 2 cyl -0.3mg/R 3 cyl -0.3mg/R 4 cyl +1.5mg/R

z regeneracja to popytaj forumowiczów. Kiedyś regenerowałem 3 razy jeden pompowtrysk. W jednym serwisie stwierdzono że pompowtrysk nie wymaga regeneracji gdzie bip wskazywał 80 w drugim serwisie po regeneracji bip wciąż wysoki bo 40 oddałem do poprawki bip spadł do 27 więc polecam tylko renomowane serwisy

dziwne ze nagle 4 pompki padly, bylem juz u conajmniej 4 fachmistrzów kazdy mowi ze pompki do wymiany / regeneracji w weekend sprawdze jeszcze tylko czy wiazka pompowtryskiwaczy jest cala, czy nie ma luzow na konektorach i ja przeczyszcze ( slyszalem ze to dosc czesta wada tych silników) jak nie pomorze to regeneracja napewno napisze info na forum co i jak wyszlo

elektrycznie pokazuje, że złom, ale korekty ok. sprawdź okablowanie, ew. regulacja śruby i znowu diagnostyka.