Forum.VWGolf.pl

Siemanko wszystkim

Mój problem wygląda tak:
- posiadam golfika II 89 rok 1.8 90 km i chce go odpicować na maxsa, zaczołem dziś no i stała się lipa, wymontowałem pompę wspomagania ponieważ już się nie nadawała i ku ździwienia to nie pompa od golfika tylko jak doszedłem po nr :7849701 to pompa od peugota i powiedzcie co mam począć byłem w hurtowni i mi powiedzieli że taka co na 100% będzie pasowałą to jest ale koszt jest zwalający z nóg 800 zł. Jutro jadę na szrot i tam chce coś poszukać tylko pytanie jak szukać by dobrą pompę kupić ?? NO i maglownice też muszę kupić bo moja dostała niedawno i ciężko kręci w lewo mały wypadek ;( doradzcie mi plisss.... bo nie chce stracić masy kasy (800 zł za pompę)

Z tego co tu piszesz na twoim miejscu z twojego wspomagania nadają się jedynie węże i zbiorniczek wyrównawczy.

Sprawa jest dość prosta, cokolwiek byś nie zrobił bedziesz musiał wydać kasę. Na twoim miejscu zaopatrzyłbym się w kompletne wspomaganie do twojego golfa w dobrym stanie bez rzeźby. Jak dobrze trafisz to koszt takiej operacji przy własnej robociźnie z 400zł + cos ewentualnie. Jednak możesz mieć cięzko zamknać się w tej kwocie.

ja mam inne pytanie... maglownica po regeneracji, pompa wspomagania aluminiowa audi A6 2004r.. zmieniłem koło pasowe i zakułem wąż tłoczny.. problem w tym że pompa hałasuje.. buczy a gdy delikatnie skręce kierownicą i trzymam to nie buczy... co moze być nie tak ? spaspwanie tych elementów? czy jednak ta używka pompa.?

Ja na ten temat nie mam jakiejś dużej wiedzy jednak w pierwszej kolejności sprawdź napięcie paska od wspomy skoro buczy popmpa to nic innego buczyć nie może I całkiem możliwe że ta pompa jest na wykonczeniu.

Johnatan, ja mam alu pompę z A4 i nie buczy.Widać trafiłeś na bubel...
sawi1181, na forum popytaj a na allegro jest tego do czorta,tylko warunkiem kupna jest gwarancja rozruchowa.

i jak ci kolego działa wspomaganie.. że tak powiem jednym paluszkiem ?? bo mój kumpel ma mk3 i pompe mk4 i tam jakby koła wisiały w powietrzzu.. lekkutko.

Ja tez tak mialem ze bardzo lekko mi sie krecilo kolem, nawet podczas jazdy. Co bylo dziwne. Okazalo sie ze zaworek na pompie byl niesprawny. Wymienilem pompe na inna i podczas jazdy bylo ok. Ale nie wiem czy masz na mysli to samo co ja.

a skąd jesteś kolego? b jeżeli z okolic gdańsk elbląg to mam dla ciebie super wiadomośc otóż w elblągu na złomowcu stoi mk2 1.8 ze wpomaganiem jak coś to pisz to sie pofatyguje i zapytam o cene

Johnatan pisze:i jak ci kolego działa wspomaganie

Jest lepiej niż na ori pompie,ale ja mam jeszcze walniętą maglownicę.Druga z mk3 GTI już leży i czeka na założenie.

robie swap na vr6 i tam mam pompe.. wstrzymam się do swapa":)

witam!!
mam troszkę inny problem.
moje wspomaganie gdy auto nie jest na obrotach strasznie "klatkuje" tzn jak kręcę to czuję takie klatki. ogółem ciężko chodzi.
Nie wiem czy może to w ogóle coś wspólnego z serwo pompą bo mam problem też z ABS. Po zgaszeniu silnika muszę wyciągać bezpiecznik bo inaczej tam mi buczy w serwie i wtedy trochę wibruje kierownica.
Zastanawiam się nad zakupem nowej pompy a nie chcę kasy wywalać w błoto jeśli może być coś spierniczone z serwem, bo teraz już nie wiem czy golf ma wspomaganie hydrauliczne czy elektryczno hydrauliczne ?

a sprawdzales napiecie paska od wspomagania ? szarpanie kierownica podczas krecenia moze byc spowodowane slabym naciagnieciem ow paska

pasek jest w bardzo dobrym stanie oraz jest dobrze naciągnięty.