Forum.VWGolf.pl

Witam, problem polega na tym, że auto przy włączonym ogrzewaniu nie potrafi osiągnąć 90 stopni. Jeżeli nadmuch jest wyłączony, to osiąga 90/spada poniżej 90, zwłaszcza jak stoję na światłach, a jak włączony nadmuch to z 90 potrafi spaść do zera. Termostat wymieniony, chłodnica zimna, nadmuch leci gorący jak trzeba, brak klimy. Jutro podłączę pod kompa VAGiem, ale może jakieś przypuszczenia?

No na pewno sam czujnik temperatury, porównaj wskazania tego co na blacie z tym co idzie do Vaga.
U znajomego podobne objawy i był to czujnik. Ewentualnie możesz sprawdzić miernikiem ładowanie czy nie jest za niskie (pod obciążeniem, dmuchawa, światła) wtedy też czujnik może przekłamywać.

Podłączyłem pod VAGa, wyskoczło:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

gdzie znajdę ten czujnik ?

Szczygieł pisze:Coolant Temperature Sensor (G2)

Znajdziesz go w króćcu pod pompą vakum.Wystaje z króćca w kierunku grodzi silnika.

Szczygieł pisze:Jeżeli nadmuch jest wyłączony, to osiąga 90/spada poniżej 90, zwłaszcza jak stoję na światłach

Zainwestuj w dobry termostat.Kup Vahlera http://moto.allegro.pl/termostat-wahler ... 76710.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a nie jakiegoś francuza http://moto.allegro.pl/vernet-termostat ... 91471.html" onclick="window.open(this.href);return false; bo to dziadostwo nadaje sie tylko na złom.Kilka razy robiłem próbę w garnku na gazie z termometrem w środku i stary okazał się lepszy od nowego Verneta...
Czujniki czujnikami,ale z Twojego opisu wynika,że termostat jest uszkodzony

Tak, tylko termostat właśnie został wymieniony na Vahlera, po prostu czujnik padł i mi faluje wskaźnik, dzięki

Jak wskaźnik temperatury faluje i np. spada nagle na zero to na pewno to czujnik temperatury cieczy chłodzącej (G62). Kosztuje trochę, ale warto kupić ori w ASO, bo zamienniki bardzo często padają.

jak sprawdzić czujnik (http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 1&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;)