Forum.VWGolf.pl

Witam

Muszę w swoim aucie wymienić silnik. Jest to PF - 1.8.

Mam pytanie - jak najlepiej się do tego zabrać - nie chodzi o narzędzia, bo wszystko jest. Kanał, wyciągarka, klucze wszelakie...

1. Wyciągać go razem ze skrzynią ? Wyjdzie na ukos do góry - Czy wyjąć najpierw skrzynię a potem silnik ?
2. Trzeba wyjmować chłodnicę ?
3. Trzeba zdemontować pas przedni ?
4. Maskę odkręcać ?


5. Jakieś specjalne triki , o których powinienem wiedzieć ?

Pozdrawiam
i zapewniam o fotorelacji z operacji

c-master pisze:1. Wyciągać go razem ze skrzynią

Tak jest bardzo wygodnie.

c-master pisze:2. Trzeba wyjmować chłodnicę ?

Nie

c-master pisze:3. Trzeba zdemontować pas przedni ?

Nie.Jeśli opuścisz silnik w dół a buda w górę.

c-master pisze:4. Maskę odkręcać ?

Nie.

waski1 pisze:

c-master pisze:1. Wyciągać go razem ze skrzynią

Tak jest bardzo wygodnie.

c-master pisze:2. Trzeba wyjmować chłodnicę ?

Nie

c-master pisze:3. Trzeba zdemontować pas przedni ?

Nie.Jeśli opuścisz silnik w dół a buda w górę.

c-master pisze:4. Maskę odkręcać ?

Nie.

To jestem przy opcji "do góry".

Więc: maska out i pas przedni też ?

Musisz sobie wybrać opcję dogodną dla siebie.
Tylko przy opcji do góry nie wiem czy ci wyjdzie silnik ze skrzynią.Nie targałem tak nigdy.Do góry targałem ale sam silnik.
Jeszcze masz opcję wywalić przód i wyjechać do przodu z nabojem.Dużo ludzi stosuje tą metodę.

Tzn jak "wyjechać" ? ze skrzynią ?

Mam do dyspozycji tylko:
Kanał, wyciągarkę, narzędzia - i muszę przy ich pomocy to zrobić

i niestety 12 godzin n a wykonanie ......

A może ktoś jest chętny żeby to zrobić za $$$$ ?
Albo pomóc w przekładce.

c-master pisze:Tzn jak "wyjechać" ? ze skrzynią ?

Miałem na myśli wymontowanie silnika z skrzynią do przodu.

ja zawsze demontuje silnik ze skrzynia wyjeżdżając z niego czyli demontuje pas przedni zderzak chłodnice oczywiście tez i potem juz silnik ze skrzynia wyjeżdżam nim ,nigdy nie stosowałem kanału

majekMK2 pisze:ja zawsze demontuje silnik ze skrzynia wyjeżdżając z niego czyli demontuje pas przedni zderzak chłodnice oczywiście tez i potem juz silnik ze skrzynia wyjeżdżam nim ,nigdy nie stosowałem kanału

Dobra metoda.

majekMK2 pisze:ja zawsze demontuje silnik ze skrzynia wyjeżdżając z niego czyli demontuje pas przedni zderzak chłodnice oczywiście tez i potem juz silnik ze skrzynia wyjeżdżam nim ,nigdy nie stosowałem kanału

Sam to robisz? Czy masz pomocnika ? Ile czasu to zajmuje średnio (wyjęcie) ?

przeważnie sam demontuje ostatnio demontaż silnika PF z cała wiazka wydechem 2,5 godziny montaż raczej zawsze druga osoba mi jest potrzebna ale swapy trwają mi około 7-8 godzin na spokojnie wszystko zależy na jakie i jakie komplikacje wyjdą a czasem z 12 godzin

jak masz możliwość podniesienia go do góry, to nie baw się w rozkręcanie przedniego pasa.
odkręć półośkę, skrzynię na około, cofnij skrzynię o jakieś 10 cm i do góry z nim. A wtedy trzeba raczej maskę odkręcić.

majekMK2 pisze:przeważnie sam demontuje ostatnio demontaż silnika PF z cała wiazka wydechem 2,5 godziny

Z odkręcaniem pasa przedniego czy wyjęciem górą ?

Napisał, że zawsze demontuje przód

dokladnie tak jak kolega barto125, napisałz demontażem pasa