Forum.VWGolf.pl

Zerwałem gwint przy misce oleju i znalazłem na allegro tą miske http://allegro.pl/vw-golf-iv-miska-olej ... 40732.html" onclick="window.open(this.href);return false; niby jest od 1.4 ale z wyglądu jest taka właśnie ale nie jestem pewien na 100% bedzie pasować do MK 4 1.6 AUS ????


za te pieniądze to najlepsze było by rozwiązanie niż przegwintowanie na większą dziure a potem ma jeszcze kapać przez to ....

Zasadniczo to silniki 1.4 16V (AKQ napewno bo ja taki posiadam i mam taka sama miske jak ta na aukcji) oraz silnik 1.6 16V AUS sa takie same tylko wykonane z innego materialu, wiec mysle ze smialo podejdzie niczym nie powinny sie roznic

tylko tu na aukcji jest 1.4

Ja posiadam silnik 1.4 z taka miska, moj silnik jest identyczny jak Twoj tylko blok ma wykonany z innego materialu, miska ta sama

dzwoniłem tam okazało się że ta miska nie ma wejścia pod czujnik a moja ma ... czyli podejdzie ale nie bedę miał gdzie czujnika zamontować

Witam , podlącze sie do tematu , koledze padł silnik ( akq- 1.4 16v ) 1997 r. rysy na cylindrach wałek z wżerami i ubytek rzędu 0.5 mm na wałku.Nie opałaca sie za bardzo remont więc chciałbym kupić drugi silnik , i tera tak ..... pacjent ma miskę olejową alu a znalazłem ze stalową miską czy bedzie pasował ? Jeżeli ktoś ma etkę czy może sprawdzić czy te miski maja tak samo rozmieszczone otwory montażowe? I czy np. moge przełożyć miski olejowe?
Przepraszam że tak od razu bez przedstawiania itd. ale bardzo zależy mi na czasie bo mam fajną okazję na silnik i n ie wiem czy zdążę ..... Pozdrawiam