Forum.VWGolf.pl

Witam !

Mam pytanie jakie konsekwencje mogą być przy rozregulowanych zaworach. Dodam, że zawory nie dzwonią przy małym obciążeniu najbardziej przy dużym obciążeniu na małych obrotach gdy silnik ze wszystkich sił próbuje się wkręcić na obroty. Np: drugi bieg 10km/h gaz w podłogę wtedy bardzo słychać. Trochę mniej na rozgrzanym silniku.

1. Konsekwencje....?
2. Cena regulacji....?
3. Ewentualnie czy to może nie zawory....?

silnik 1.6 16v (AZD) 105KM Przebieg 150tys.
bez gazu

zbudi pisze:silnik 1.6 16v (AZD) 105KM Przebieg 150tys.
bez gazu

Ten silnik nie posiada regulacji zaworów.Są w nim hydro-popychacze.
Spróbuj zalać paliwo o większej liczbie oktanowej.

Nie słysząc ciężko powiedzieć co Ci dzwoni.
Możesz zmierzyć ciśnienie oleju. Jeśli będzie niskie to i popychacze mogą dzwonić. Albo same popychacze są zużyte.

jhosef pisze:Nie słysząc ciężko powiedzieć co Ci dzwoni.

Moim zdaniem pojawia się spalanie stukowe. 10 na godz. 2 bieg i wciska gaz do piwnicy.Wystarczy zmienić trochę technikę jazdy i po problemie.

Powiem Ci z mojego doświadczenia. Auto jest z klimatyzacją. Jakiś czas jeździłem na benzynie z obwodu kaliningradzkiego. W gorące dni na gorącym silniku z włączona klima nawet na jedynce przy ruszaniu występowało stukowe. Na naszej 95 było lepiej ale stukowe dalej występowało ale juz tylko przy nagłym bucie. Zalalem i leje do tej pory 98 i cisza. W ten sposób nauczyłem Sie co to spalanie stukowe. Trójka but odcinka i 120:D Pozdrawiam

Mam podobnie kolego zbudi. Zastanawiałem się czy to aby nie panewki tak dzwonią pod obciążeniem, ale na razie nic niepokojącego się nie dzieje, po prostu wkręcam go na wyższe obroty.

Taki jest urok silników 1,6 16V. Dzwoniące zawory/spalanie stukowe przy nagłym przyspieszaniu to normalne zjawisko w tym silniku. Gorzej jeżeli po chwili nie ustaje tylko dzwoni cały czas. U mnie też zagrają zawory przez ok 1 sek a potem cisza.