Forum.VWGolf.pl

Cześć.
Jest tutaj bardzo dużo tematów i nie chciało mi się szukać więc zakładam nowy. Jeżeli jest podobny to z góry przepraszam.

Mianowicie:
Wymieniłem w szwagra golfie mk3 1.8 b/g kod silnika aam (najprawdopodobniej) rok 1993 dziurawą chłodnicę na nową. Elegancko przykręciłem chłodnice, przyłączyłem węże, podłączyłem czujnik, zalałem płynem i tu klops. Weszło tylko 3 litry płynu i co najgorsze próba "odpowietrzenia" układu skończyła się gejzerem ze zbiorniczka i lipa. Co warto zaznaczyć woda się zagotowała a nie włączył się wentylator.
Z góry dzięki za pomoc.

Sprawdź drożność cienkiego przewodu między zbiorniczkiem wyrównawczym a króćcem przy głowicy.Cienka końcówka w króćcu też może być zatkana.

Niestety to nie to. Wogole znów podjęcie próby zagrzania i uruchomienia wentylatora skończyło się fiaskiem. Połączenie na krótko uruchomiło przy 100 stopniach wentylator natychmiast lecz po ponownym podłączeniu znów stanął. Brakuje mi już pomysłów. Płynu weszło może z 2 litry... Może termostat?

bartas0513 pisze: Może termostat?

Wymień termostat nie kosztuje majątek.
Z tego co czytam opis jest tam gaz jeśli jest to nasuwa się pytanie czy nie zapowietrzyło tam układu na reduktorze?

Sprawdz kolego czy waz dolny i gorny w czasie nagrzewania silnika razem sie grzeje powinien dopiero ten dolny nagrzac sie przy 90 stopni gdy termostat pusci sprawdz to

majekMK2 pisze:Sprawdz kolego czy waz dolny i gorny w czasie nagrzewania silnika razem sie grzeje powinien dopiero ten dolny nagrzac sie przy 90 stopni gdy termostat pusci sprawdz to

Właśnie rzecz w tym że dolny wąż wogóle się nie nagrzewa. Nagrzewanie jest już ryzykowne. Boje się żeby mi nie przedmuchało uszczelki... Dochodzi do 100 z hakiem i nic...

Skoro dolny wąż nie robi się gorący przy ok 90* to znaczy że termostat się nie otwiera. Chyba że jest tak mocno zapowietrzony układ, może spróbuj jeszcze raz odpowietrzyć, chyba że wolisz od razu wymienić termostat jeśli tak to polecam z firmy Wahler kosztuje ok 40zł